01. 12. 2025

В Україні готують повернення обов’язкового техогляду: що зміниться для водіїв

В Україні розпочалася підготовка до масштабного оновлення правил безпеки на дорогах — повернення обов’язкового технічного огляду для всіх категорій транспортних засобів. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.

За його словами, нині опрацьовується законодавча база, і ухвалення рішення стане одним із найскладніших політичних кроків, адже стосуватиметься мільйонів автовласників.

Чому техогляд стає необхідністю

Повернення перевірок пов’язане зі зростанням кількох проблемних тенденцій:

• вимоги ЄС, до стандартів якого Україна зобов’язалась адаптуватися;
• погіршення технічного стану автопарку, середній вік якого перевищує 16 років;
• збільшення ДТП, спричинених технічними несправностями транспортних засобів.

Нині обов’язковий техогляд проходять лише вантажні автомобілі, комерційний транспорт та автобуси. Приватні легковики, після скасування процедури у 2011 році, здебільшого не перевірялися понад десятиліття.

Які несправності найчастіше залишаються непоміченими

Через відсутність контролю на дорогах з’являються авто:

• з несправними гальмами;
• зі зношеними або нерівномірно стертими шинами;
• з некоректною світлотехнікою;
• з протіканням технічних рідин;
• зі структурними пошкодженнями кузова.

Експерти наголошують, що значна частина аварій, пов’язаних із втратою керованості або подовженим гальмівним шляхом, виникає саме через технічні збої, про які водії навіть не здогадуються.

Яким може бути новий техогляд

Уряд орієнтується на європейську модель технічного контролю, яка передбачає:

1.Регулярні перевірки для всіх авто

Періодичність планують наблизити до стандартів ЄС:

• перша перевірка — після 4 років експлуатації;
• надалі — кожні 2 роки;
• старі автомобілі — щороку.

2.Придорожні інспекції

Інспектори зможуть перевіряти:

• технічний стан гальм;
• справність фар;
• рульове керування;
• стан кузова та ходової;
• відповідність шин.

Цей підхід активно застосовується у Німеччині, Чехії та Польщі.

3.Жорсткіші правила для імпорту вживаних авто

Перед реєстрацією в Україні автомобіль повинен буде:

• пройти технічний огляд;
• усунути всі дефекти;
• авто з критичними пошкодженнями можуть взагалі не допустити на дороги.

Це особливо стосується автомобілів зі США, які нерідко відновлюються після значних аварій.

Як це працює в Європі

Наприклад, у Польщі техогляд — обов’язкова щорічна процедура. Машина без актуальної перевірки:

• не може бути продана;
• не підлягає страхуванню;
• автоматично блокується в державних реєстрах.

Україна рухається до аналогічної системи.

Що варто зробити водіям уже сьогодні

• Перевірити роботу гальм, фар, шин та ходової частини.
• Провести діагностику на СТО, особливо власникам старих авто.
• Усунути дрібні несправності, які раніше можна було ігнорувати.
• Підготувати необхідні документи — техпаспорт, страховку, сервісну історію.

Чому реформа неминуча

• Техогляд — одна з вимог євроінтеграції.
• Стан автопарку в Україні продовжує погіршуватися.
• Щороку фіксують аварії, спричинені технічними несправностями.
• На ринок масово потрапляють авто після серйозних ДТП з-за кордону.

Повернення обов’язкового техогляду — питання часу. Реформа спочатку створить додаткові незручності, але надалі має зменшити кількість аварій, підвищити безпеку та покращити технічний стан автопарку країни. Україні доведеться перейти до системи, де техогляд стане таким же обов’язковим, як страховка чи наявність водійського посвідчення.