27. 08. 2026

Український авторинок у липні: гібриди наростили частку, а електромобілі втратили позиції

У липні 2026 року в Україні було проведено 105 692 угоди та перші реєстрації легкових автомобілів. Порівняно з червнем активність ринку зросла на 4,1%, однак у річному вимірі показник виявився на 2,8% нижчим.

Найпопулярнішим типом пального залишився бензин, але структура авторинку поступово змінюється. Особливо помітно це за часткою гібридів та електромобілів.

Гібриди компенсували зниження частки електромобілів

У липні на автомобілі з бензиновими двигунами припало 44,97% ринку. Для порівняння, у червні їхня частка становила 45,73%.

Частка електромобілів без двигуна внутрішнього згоряння (BEV) за місяць зросла з 7,88% до 8,34%, однак у порівнянні з липнем 2025 року їхня присутність на ринку зменшилася.

Натомість гібридні автомобілі суттєво додали. Саме вони забезпечили зростання сумарної частки електрифікованого транспорту.

У результаті гібриди та BEV разом зайняли 14,16% авторинку, тоді як роком раніше цей показник становив 13,23%.

При цьому не варто ототожнювати зростання частки електрифікованих автомобілів виключно з популярністю електромобілів: основний приріст забезпечили саме гібридні моделі.

Внутрішні перепродажі залишаються найбільшим сегментом

У липні українці провели 77 059 внутрішніх перепродажів автомобілів.

У цьому сегменті структура була такою:

• бензин — 42,82%;
• дизель — 27,40%;
• бензин із ГБО — 20,31%;
• BEV — 6,53%;
• гібриди — 2,62%;
• газ — 0,31%.

Сукупно електромобілі та гібриди зайняли 9,15% внутрішнього ринку. Роком раніше їхня частка становила 6%.

Тобто саме на вторинному ринку вже помітне поступове збільшення інтересу до електрифікованих автомобілів.

Серед імпортованих авто електромобілів більше

У липні в Україну вперше зареєстрували 23 137 вживаних автомобілів, привезених з-за кордону.

Тут електромобілі мають значно сильніші позиції:

• бензин — 53,67%;
• дизель — 18,94%;
• BEV — 14,53%;
• гібриди — 10,09%;
• LPG — 2,27%;
• газ — 0,51%.

Таким чином, на BEV та гібриди разом припало 24,62% імпортованих вживаних автомобілів.

Для порівняння, у червні їхня сукупна частка становила 21,74%, а в липні минулого року — 28,73%.

Отже, електрифікований транспорт у цьому сегменті відновився порівняно з попереднім місяцем, але все ще поступається показнику річної давності.

Нові автомобілі: гібриди вже майже наздогнали бензин

Найцікавіша ситуація спостерігається серед нових автомобілів.

У липні українці зареєстрували 5 496 нових легковиків. Найбільшу частку зайняли бензинові моделі — 38,48%.

Однак гібриди відстали зовсім ненабагато — 32,84%.

Дизельні автомобілі отримали 20,85% ринку, BEV — 7,66%, а LPG — лише 0,16%.

Особливо помітна зміна порівняно з минулим роком. У липні 2025-го частка BEV серед нових автомобілів становила 24,81%, а гібридів — 21,35%.

Тепер ситуація змінилася: частка електромобілів істотно зменшилася, тоді як гібридів — навпаки, суттєво зросла.

Які електромобілі та гібриди купують

Лідером серед BEV у липні стала Tesla Model 3 — 1 038 реєстрацій та угод.

До п’ятірки також увійшли:

1. Nissan Leaf — 995;
2. Tesla Model Y — 983;
3. Renault Zoe — 325;
4. Tesla Model S — 322.

Серед гібридів перше місце впевнено посіла Toyota RAV4 — 685 автомобілів.

Далі розташувалися Toyota Camry — 307, Ford Fusion — 232, Toyota Yaris Cross — 206 та Toyota Prius — 200.

Ці результати демонструють різницю між двома напрямами електрифікації: ринок BEV значною мірою формують окремі популярні електромобілі, тоді як серед гібридів особливо сильні позиції мають моделі Toyota.

Що відбувається з ринком

Липнева статистика показує досить цікаву тенденцію. Український авторинок поступово стає більш електрифікованим, але відбувається це не лише за рахунок повністю електричних автомобілів.

Гібриди фактично компенсують скорочення частки BEV, особливо у сегменті нових автомобілів та імпортованих машин із пробігом.

Водночас бензин і дизель поки залишаються основою українського авторинку. Тому говорити про швидку відмову покупців від традиційних силових установок поки зарано.

Ще одним фактором, який варто враховувати, є зміна податкових умов: із 1 січня 2026 року операції з ввезення та постачання електромобілів оподатковуються ПДВ у загальному порядку. Однак сама статистика реєстрацій не дозволяє однозначно стверджувати, що саме ця зміна стала причиною падіння частки BEV.

Загалом липневі дані свідчать про те, що українці продовжують цікавитися електрифікованим транспортом, але дедалі частіше обирають гібрид як компроміс між традиційним двигуном та повністю електричною силовою установкою.