28. 07. 2026

Вік автомобілів в Україні: де експлуатують наймолодші та найстаріші машини

Автомобільний парк України продовжує оновлюватися нерівномірно. Якщо в одних регіонах дедалі частіше з’являються відносно свіжі автомобілі з-за кордону, то в інших власники змушені користуватися машинами, яким уже понад півтора-два десятиліття. Статистика за червень 2026 року демонструє суттєву різницю між внутрішнім вторинним ринком і сегментом імпортованих уживаних автомобілів.

За підсумками місяця середній вік легкових автомобілів, що перепродавалися всередині країни, становив 15,9 року. Водночас середній вік уживаних автомобілів, які вперше зареєстрували після ввезення з-за кордону, склав 9,2 року. Таким чином саме імпорт залишається головним джерелом омолодження українського автопарку.

Внутрішній ринок: столиця утримує лідерство

Наймолодші автомобілі на вторинному ринку традиційно продають у Києві. У червні середній вік машин, які змінювали власників у столиці, становив 11,6 року.

До регіонів із наймолодшим внутрішнім автопарком також увійшли:

• Львівська область — 14,8 року;
• Закарпатська область — 15,2 року;
• Київська область — 15,7 року;
• Дніпропетровська та Одеська області — по 15,9 року.

Експерти пояснюють це активнішим оновленням транспорту, вищою купівельною спроможністю населення та постійним надходженням автомобілів із країн Європи.

Де експлуатують найстаріші автомобілі

Найстаріший внутрішній автопарк зафіксовано у Херсонській області, де середній вік автомобілів досяг 20 років.

До регіонів із найстарішими машинами також належать:

• Донецька область — 19,6 року;
• Сумська — 17,6 року;
• Чернігівська — 17,3 року;
• Миколаївська — 17,2 року;
• Черкаська — 17 років.

Такі показники свідчать, що в окремих областях власники значно довше експлуатують один і той самий транспорт, а оновлення автопарку відбувається повільніше.

Окремо аналітики відзначають угоди, оформлені через сервіс «Дія». Середній вік автомобілів, переоформлених онлайн, становив 17 років, що свідчить про активне використання цифрового сервісу під час продажу доступних автомобілів масового сегмента.

Імпорт уживаних автомобілів робить парк молодшим

Зовсім іншу картину демонструє сегмент імпортованих уживаних автомобілів. Середній вік таких машин становить лише 9,2 року, що майже на сім років менше, ніж на внутрішньому ринку.

Наймолодші автомобілі завозять до:

• Києва — 7,2 року;
• Одеської області — 7,6 року;
• Львівської області — 8,2 року;
• Дніпропетровської та Запорізької областей — по 8,5 року;
• Київської та Харківської областей — по 9 років.

Саме ці регіони найчастіше поповнюються сучаснішими кросоверами, електромобілями, седанами та автомобілями середнього класу з європейського, американського й азійського ринків.

Де імпортують найстаріші автомобілі

У більшості областей середній вік ввезених машин коливається в межах 10–11,5 року. Наприклад, на Волині цей показник становить 11,1 року, а на Чернігівщині — 11,6 року.

Найбільш помітно вирізняється Донецька область, де середній вік імпортованих автомобілів сягнув 15,9 року. Це пояснюють високим попитом на максимально доступний за ціною транспорт, який використовується переважно для повсякденних господарських потреб.

Статистика за червень підтверджує головну тенденцію українського авторинку: внутрішні перепродажі переважно припадають на автомобілі віком 15–17 років, тоді як саме імпорт уживаних машин забезпечує поступове оновлення автопарку.

Наймолодші автомобілі традиційно концентруються у столиці та західних областях, тоді як у прифронтових і частині північних регіонів середній вік транспорту залишається одним із найвищих у країні. Саме ввезення автомобілів із-за кордону наразі залишається основним фактором, який дозволяє поступово омолоджувати український автопарк.