06. 05. 2026

Ринок електромобілів в Україні у квітні 2026: нові тренди, старі лідери та різкий розворот попиту

Квітень 2026 року став для українського ринку електромобілів періодом контрастів. Загальна кількість реєстрацій досягла 9 122 одиниць, однак структура попиту суттєво змінилася. Покупці масово переорієнтовуються з імпорту на внутрішній ринок, тоді як китайські бренди закріплюють домінування у сегменті нових авто.

Нові електромобілі: перевага за Китаєм

Сегмент нових електрокарів фактично перейшов під контроль китайських виробників. Їхня частка у квітні сягнула 82%, що стало беззаперечним рекордом.

Головним бенефіціаром цієї тенденції виступає BYD, який активно нарощує присутність завдяки новим моделям і конкурентній ціновій політиці. Європейські бренди, зокрема Volkswagen, змушені адаптуватися до нових умов і дедалі частіше покладаються на моделі китайського виробництва.

Водночас імпорт нових електромобілів у квітні зріс більш ніж удвічі порівняно з березнем (+118,5%), що свідчить про відновлення поставок після паузи на початку року. Однак у річному вимірі ринок усе ще просідає.

Вживані електрокари: удар податків

Сегмент імпорту вживаних авто переживає складний період. Запровадження ПДВ суттєво вплинуло на обсяги — падіння склало 54% у порівнянні з квітнем минулого року.

На цьому тлі попит концентрується на перевірених моделях:

• Nissan Leaf
• Tesla Model 3
• Tesla Model Y

Покупці більше не готові ризикувати — імпортуються переважно ліквідні автомобілі з прогнозованими витратами.

Внутрішній ринок: головний переможець

Найбільш динамічний сегмент — внутрішні перепродажі. У квітні їхній обсяг зріс на 136,3% у річному вимірі, досягнувши 6 407 угод.

Причини очевидні:

• подорожчання імпорту
• високі ціни на пальне
• бажання отримати авто без тривалого очікування доставки

Лідерами тут залишаються Tesla та Nissan. Популярністю користуються також моделі на кшталт Renault Zoe, які ще недавно сприймалися скептично.

Електровантажівки: обережний старт

У комерційному сегменті перехід на електротягу відбувається повільніше. У квітні було імпортовано 114 вживаних електровантажівок.

Найпопулярнішою моделлю став Renault Kangoo ZE, який забезпечив половину реєстрацій. Також у сегменті присутні:

• Nissan e-NV200
• Mercedes-Benz Vito
• Mercedes-Benz Sprinter

Ринок нових електровантажівок поки що залишається мінімальним — лише кілька одиниць на місяць.

Що відбувається з ринком

Аналітики відзначають фундаментальну зміну поведінки покупців. Якщо раніше драйвером був імпорт, то тепер центр тяжіння змістився всередину країни.

Ключові фактори:

• податковий тиск на імпорт
• зростання вартості пального
• небажання власників продавати свої електрокари

Це створює ризик: за відсутності достатнього поповнення ринку можливий дефіцит і поступове зростання цін на електромобілі.

Квітень 2026 року підтвердив: ринок електромобілів в Україні переходить у нову фазу. Китайські бренди зміцнюють позиції у сегменті нових авто, імпорт вживаних моделей скорочується, а внутрішній ринок стає ключовим драйвером.

У короткостроковій перспективі це означає одне — електромобілі залишаються привабливим вибором, але їх доступність може поступово знижуватися.