14. 07. 2026

Попит на нові фургони в Україні різко зріс: імпорт легких комерційних авто збільшився більш ніж удвічі

Український ринок легких комерційних автомобілів (LCV до 3,5 тонни) у червні продемонстрував неоднорідну динаміку. Якщо на вторинному ринку активність дещо знизилася через сезонний фактор, то продажі нових комерційних автомобілів суттєво прискорилися. Найбільше зростання зафіксовано саме в сегменті імпорту нових машин, який порівняно з аналогічним періодом минулого року збільшився більш ніж удвічі.

Загалом протягом червня в Україні було здійснено 3 945 операцій із легкими комерційними автомобілями. Понад половину ринку, як і раніше, формують перепродажі всередині країни, однак головним драйвером розвитку сегмента став саме первинний ринок.

Вторинний ринок залишається найбільшим

Перепродажі вживаних легких вантажівок забезпечили 2 037 угод, що становить понад 51% від загального обсягу ринку.

Порівняно з травнем кількість операцій скоротилася на 8,5%, що експерти пояснюють традиційним літнім спадом ділової активності малого бізнесу. Водночас у річному вимірі сегмент продовжує демонструвати позитивну динаміку — на 4,9% більше, ніж у червні минулого року.

Найпопулярнішими моделями серед українських підприємців залишаються Mercedes-Benz Sprinter та Renault Master, які стабільно утримують лідерські позиції. До трійки також увійшов ГАЗ-3302 («Газель»), який досі користується попитом завдяки доступній вартості та простоті експлуатації.

Імпорт уживаних автомобілів дещо сповільнився

За місяць українці вперше зареєстрували 1 127 уживаних комерційних автомобілів, ввезених з-за кордону.

У порівнянні з травнем цей показник знизився майже на 10%, однак у річному вимірі сегмент продовжує впевнено зростати — майже на 20%.

Найбільшим попитом користуються не лише стандартні фургони, а й спеціалізовані автомобілі — рефрижератори та машини з гідробортами, які підприємці активно купують на європейських аукціонах.

Лідером серед імпортованих моделей став Renault Master, який випередив Mercedes-Benz Sprinter. Також до числа найпопулярніших входять Renault Trafic, Renault Kangoo та Volkswagen Crafter.

Нові комерційні автомобілі демонструють рекордне зростання

Найдинамічніше розвивається сегмент нових LCV.

Імпорт нових легких комерційних автомобілів у червні збільшився на 33,7% порівняно з травнем, а відносно червня 2025 року приріст сягнув 104,5%.

Загалом було зареєстровано 726 нових імпортних автомобілів, що стало одним із найкращих результатів останніх років.

Експерти пояснюють таку тенденцію масштабним оновленням автопарків великими логістичними компаніями, поштовими операторами та торговельними мережами, які дедалі частіше обирають нову техніку з офіційною гарантією та прогнозованими витратами на експлуатацію.

Водночас українське виробництво комерційної техніки також продемонструвало позитивний результат — обсяги складання та дообладнання автомобілів збільшилися на 3,8%.

Toyota Hilux очолила рейтинг нових LCV

Несподіваним лідером серед нових комерційних автомобілів став пікап Toyota Hilux, який випередив традиційного фаворита сегмента — Renault Master.

До п’ятірки найпопулярніших моделей також увійшли:

• Toyota Hilux;
• Renault Master;
• Citroen Berlingo;
• Peugeot Landtrek;
• Volkswagen Crafter.

Аналітики також звернули увагу на появу в десятці найпопулярніших моделей китайського бренду Chery Himla, що свідчить про поступове посилення позицій виробників із КНР у сегменті комерційного транспорту.

Бізнес активніше інвестує у новий транспорт

Фахівці зазначають, що нинішня ситуація на ринку добре відображає настрої українського бізнесу.

Малі підприємці поки що обережно ставляться до великих витрат і частіше обирають уживані автомобілі. Натомість середній та великий бізнес активно оновлює автопарки, інвестуючи у нові фургони та пікапи через лізингові програми.

Саме ця тенденція забезпечила стрімке зростання імпорту нових легких комерційних автомобілів і стала головною особливістю українського ринку LCV у червні 2026 року.