11. 05. 2026

Податок на електромобілі в Україні хочуть змінити: замість фіксованої ставки — оплата за пробіг

В Україні пропонують змінити підхід до оподаткування електромобілів і перейти від фіксованих платежів до системи, яка враховуватиме фактичний пробіг автомобіля. Відповідна петиція з’явилася на сайті електронних звернень та вже викликала активне обговорення серед власників EV.

Автори ініціативи вважають, що нинішня ідея єдиного щомісячного податку для всіх електрокарів є несправедливою, адже автомобілі використовуються абсолютно по-різному. Одні водії щодня долають сотні кілометрів, тоді як інші користуються транспортом лише епізодично.

У петиції пропонують перейти до принципу:

• хто більше користується дорогами — той більше платить;
• менший пробіг — менший податок;
• навантаження на дорожню інфраструктуру має враховуватись пропорційно використанню авто.

Автори також наголошують, що електромобілі для багатьох українців — це не предмет розкоші, а спосіб економії на пальному та внесок у зменшення забруднення повітря, особливо у великих містах.

Чому виникла дискусія навколо податку

Питання окремого збору для електромобілів у Верховній Раді обговорюють уже не вперше. Причина — стрімке зростання кількості EV в Україні. Якщо кілька років тому електрокарів було близько 20 тисяч, то зараз їхня кількість наближається до 300 тисяч.

У парламенті пояснюють: власники бензинових і дизельних автомобілів фактично сплачують внесок у дорожній фонд через акциз у вартості пального, тоді як електромобілі цього механізму не мають.

Серед варіантів, які розглядаються:

• фіксований щомісячний податок;
• залежність від вартості автомобіля;
• врахування ємності батареї;
• система оплати залежно від пробігу.

За попередніми оцінками, для окремих електромобілів сума потенційного податку може сягати близько 4 тисяч гривень на місяць.

Чому модель із пробігом викликає інтерес

Прихильники нової системи вважають, що вона була б ближчою до логіки паливного акцизу. Тобто більше користування автомобілем означало б вищий внесок у фінансування доріг.

Водночас експерти визнають, що реалізація такого механізму може бути технічно складною. Для цього необхідно створити систему контролю фактичного пробігу або інтегрувати дані з технічних оглядів, сервісних систем чи телематики автомобілів.

Поки що остаточного рішення щодо нового податку на електромобілі в Україні немає. Однак сама поява таких ініціатив свідчить про те, що держава вже готується до нового етапу розвитку ринку електротранспорту, який поступово переходить із нішевого сегмента у масовий.