11. 12. 2025

Ford і Renault об’єднують зусилля: у Європі з’являться два нові електромобілі Ford на платформі Ampere

Компанія Ford зробила ще один крок у перегляді своєї стратегії розвитку на європейському ринку: виробник оголосив про партнерство з Renault Group, яке передбачає спільну розробку двох нових електромобілів. Про це йдеться у заяві, оприлюдненій 9 грудня.

За умовами угоди, Ford створюватиме власні електромоделі на платформі Ampere — тій самій, що лежить в основі лінійки електрокарів Renault. У компанії пояснюють, що співпраця дозволить значно скоротити витрати на розробку та прискорити вихід нових моделей на ринок, водночас зберігши фірмовий стиль і динаміку Ford.

Президент Ford Europe Джим Баумбік підкреслив, що компанія робить ставку на партнерства як інструмент підвищення ефективності, але ключовим залишається продукт. Нові електромобілі, за його словами, мають поєднувати впізнаваний характер марки, сучасні технології та повну інтеграцію з цифровими сервісами.

Це не перший випадок, коли Ford використовує сторонні платформи для європейських моделей. Регіональна лінійка бренду сильно відрізняється від американської: у Європі виробник акцентує увагу на компактних і середньорозмірних електрокарах. Нещодавно вийшли Puma Gen-E, електричний Explorer на базі Volkswagen ID.4, а також відроджений у вигляді електрокросовера Capri, що отримав платформу VW ID.5.

Перший із двох нових електромобілів Ford, створених на платформі Renault Ampere, компанія планує представити на початку 2028 року. Характеристики моделей поки не розголошують. Платформа Ampere підтримує широкий спектр електрокарів — від компактних на AmpR Small до більших на AmpR Medium.

Також Ford і Renault мають намір співпрацювати в сегменті комерційного транспорту, зокрема у створенні малих фургонів.

Паралельно Ford звернувся до інституцій ЄС із пропозицією переглянути кліматичну політику. У компанії закликають до більш гнучкого підходу: синхронізації планів щодо скорочення викидів із реальним попитом на електромобілі та збереження можливості для покупців обирати між електрокарами й гібридами. Виробник також наполягає на державних стимулax і розвитку зарядної інфраструктури у всіх регіонах — не лише у великих містах.

У Ford вважають, що надмірно жорсткі норми можуть стати фінансовим тягарем для малого бізнесу, який забезпечує понад половину економіки ЄС. За словами Джима Баумбіка, головна мета — зробити перехід до електротранспорту доступним та реалістичним для широкого кола споживачів.