27. 05. 2026

Ferrari представила перший електромобіль у своїй історії: новий Ferrari Luce отримав понад 1000 к.с. і ціну від $640 тисяч

Ferrari офіційно відкрила нову сторінку у своїй історії, представивши перший повністю електричний автомобіль бренду. Новинка отримала назву Ferrari Luce та стала одним із найочікуваніших дебютів у світі преміальних електрокарів.

Модель фактично знаменує початок епохи електрифікації для легендарного італійського виробника спорткарів, який десятиліттями асоціювався насамперед із потужними бензиновими двигунами V8 та V12.

Новий Ferrari Luce отримав чотири електромотори із сумарною потужністю близько 1050 кінських сил. За заявою компанії, електрокар здатен прискорюватися до 100 км/год приблизно за 2,5 секунди, а максимальна швидкість перевищує 310 км/год.

Автомобіль оснащений акумуляторною батареєю ємністю 122 кВт·год та сучасною 800-вольтовою архітектурою. Завдяки підтримці швидкісної зарядки потужністю до 350 кВт зарядити батарею з 10% до 80% можна приблизно за 25 хвилин.

Запас ходу Ferrari Luce становить до 530 кілометрів за циклом WLTP.

Окрему увагу привертає формат новинки. Luce стала першою повністю електричною чотиридверною моделлю Ferrari та отримала кузов великого преміального седана довжиною понад п’ять метрів. При цьому маса автомобіля сягає близько 2300 кілограмів.

За дизайн електрокара відповідала студія LoveFrom, яку заснував колишній головний дизайнер Apple Jony Ive. Саме тому зовнішність Luce помітно відрізняється від традиційних моделей Ferrari.

Автомобіль отримав:
• плавний купеподібний силует;
• вигнуту лінію даху;
• задні двері з електроприводом, що відкриваються проти руху;
• великі 23- та 24-дюймові колісні диски;
• активні карбонові аеродинамічні елементи.

Інтер’єр також виконаний у незвичному для Ferrari стилі. У салоні встановили індивідуальні OLED-дисплеї, 10-дюймовий поворотний екран мультимедійної системи та фізичні елементи керування. Додатково доступна преміальна аудіосистема потужністю 3000 Вт із 21 динаміком.

Вартість Ferrari Luce стартує приблизно від 550 тисяч євро або близько 640 тисяч доларів. Таким чином новинка стала одним із найдорожчих серійних електромобілів у світі.

Поява першого електрокара Ferrari вже викликала активні дискусії серед фанатів бренду та автомобільних експертів. Частина критики стосується високої маси автомобіля, повної відмови від традиційного двигуна внутрішнього згоряння та дуже високої ціни.

Також обговорюється спеціальна система штучного звукового супроводу, яка імітує характерні вібрації та звук силової установки замість класичного реву бензинового мотора.

Попри це, у Ferrari наголошують, що електрифікація є стратегічним напрямком розвитку бренду та дозволить зберегти спортивний характер марки в умовах глобального переходу автомобільної індустрії на електротягу.