Ferrari представила первый электромобиль в своей истории: новый Ferrari Luce получил более 1000 л.с. и цену от $640 тысяч
27. 05. 2026

Ferrari представила первый электромобиль в своей истории: новый Ferrari Luce получил более 1000 л.с. и цену от $640 тысяч

27. 05. 2026

Ferrari официально открыла новую страницу в своей истории, представив первый полностью электрический автомобиль бренда. Новинка получила название Ferrari Luce и стала одной из самых ожидаемых премьер в мире премиальных электрокаров.

Модель фактически знаменует начало эпохи электрификации для легендарного итальянского производителя спорткаров, который десятилетиями ассоциировался прежде всего с мощными бензиновыми двигателями V8 и V12.

Новый Ferrari Luce получил четыре электромотора суммарной мощностью около 1050 лошадиных сил. По заявлению компании, электрокар способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды, а максимальная скорость превышает 310 км/ч.

Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 122 кВт•ч и современной 800-вольтовой архитектурой. Благодаря поддержке быстрой зарядки мощностью до 350 кВт зарядить батарею с 10% до 80% можно примерно за 25 минут.

Запас хода Ferrari Luce составляет до 530 километров по циклу WLTP.

Отдельное внимание привлекает формат новинки. Luce стала первой полностью электрической четырехдверной моделью Ferrari и получила кузов большого премиального седана длиной более пяти метров. При этом масса автомобиля достигает около 2300 килограммов.

За дизайн электрокара отвечала студия LoveFrom, основанная бывшим главным дизайнером Apple Jony Ive. Именно поэтому внешность Luce заметно отличается от традиционных моделей Ferrari.

Автомобиль получил:
• плавный купеобразный силуэт;
• изогнутую линию крыши;
• задние двери с электроприводом, открывающиеся против хода движения;
• большие колесные диски диаметром 23 и 24 дюйма;
• активные карбоновые аэродинамические элементы.

Интерьер также выполнен в необычном для Ferrari стиле. В салоне установили индивидуальные OLED-дисплеи, 10-дюймовый поворотный экран мультимедийной системы и физические элементы управления. Дополнительно доступна премиальная аудиосистема мощностью 3000 Вт с 21 динамиком.

Стоимость Ferrari Luce стартует примерно от 550 тысяч евро или около 640 тысяч долларов. Таким образом новинка стала одним из самых дорогих серийных электромобилей в мире.

Появление первого электрокара Ferrari уже вызвало активные дискуссии среди поклонников бренда и автомобильных экспертов. Часть критики касается высокой массы автомобиля, полного отказа от традиционного двигателя внутреннего сгорания и очень высокой цены.

Также обсуждается специальная система искусственного звукового сопровождения, которая имитирует характерные вибрации и звук силовой установки вместо классического рева бензинового мотора.

Несмотря на это, в Ferrari подчеркивают, что электрификация является стратегическим направлением развития бренда и позволит сохранить спортивный характер марки в условиях глобального перехода автомобильной индустрии на электротягу.

Новости
Все новости
Как изменить стиль вождения осенью и зимой: главные правила безопасности Как изменить стиль вождения осенью и зимой: главные правила безопасности

С наступлением холодного сезона дорожные условия становятся сложнее: мокрый асфальт, листья,...

Современные автомобили собирают гораздо больше данных о водителях, чем кажется Современные автомобили собирают гораздо больше данных о водителях, чем кажется

Современный автомобиль давно перестал быть просто транспортным средством. Подключение к интернету,...

BMW представила новое поколение 3 Series: бензиновые версии получили дизайн Neue Klasse BMW представила новое поколение 3 Series: бензиновые версии получили дизайн Neue Klasse

BMW официально представила новое поколение 3 Series. Седан с внутренним индексом...

Новости
Все новости
Как изменить стиль вождения осенью и зимой: главные правила безопасности Как изменить стиль вождения осенью и зимой: главные правила безопасности

С наступлением холодного сезона дорожные условия становятся сложнее: мокрый асфальт, листья,...

Современные автомобили собирают гораздо больше данных о водителях, чем кажется Современные автомобили собирают гораздо больше данных о водителях, чем кажется

Современный автомобиль давно перестал быть просто транспортным средством. Подключение к интернету,...

Действительно ли полный бак делает автомобиль медленнее Действительно ли полный бак делает автомобиль медленнее

После заправки автомобиля до полного бака некоторые водители замечают странную вещь:...