18. 05. 2026

Ferrari представила ексклюзивний суперкар HC25 із класичним бензиновим V8

Італійська Ferrari презентувала новий унікальний суперкар Ferrari HC25, створений у рамках індивідуальної програми Special Projects. Новинка стала рідкісним прикладом сучасного Ferrari без гібридної системи — модель отримала класичний бензиновий V8 і задній привід.

HC25 побудували на базі Ferrari F8 Spider

Основою для нового проєкту став Ferrari F8 Spider, а не сучасний гібридний Ferrari 296 GTS.

Саме це дозволило зберегти традиційну архітектуру з чисто бензиновим двигуном без електромоторів.

Під капотом HC25 встановлений:
• 3,9-літровий бензиновий V8;
• подвійний турбонаддув;
• потужність 710 к.с.;
• максимальні оберти до 8000 об/хв.

Уся потужність передається виключно на задню вісь. Суперкар також отримав нову вихлопну систему з великими патрубками, інтегрованими над масивним заднім дифузором.

У Ferrari описують HC25 як «максимально чистий родстер», створений із акцентом на класичні емоції від керування без електрифікації.

Дизайн натхненний новим Ferrari F80

Зовнішність моделі розробляла дизайнерська команда під керівництвом Флавіо Манцоні.

У дизайні HC25 використані окремі стилістичні рішення від Ferrari F80.

Серед головних особливостей екстер’єру:
• новий кузов із переробленою аеродинамікою;
• матове забарвлення Moonlight Grey;
• чорна центральна секція з інтегрованими повітрозабірниками;
• повністю нова світлодіодна оптика.

Окрему увагу привертають нові денні ходові вогні у формі бумеранга — подібне рішення Ferrari використала вперше.

Салон створений під конкретного клієнта

Інтер’єр HC25 виконаний у поєднанні сірої технічної тканини та жовтих акцентів із контрастною прострочкою.

У Ferrari зазначають, що створення подібних індивідуальних автомобілів у межах програми Special Projects зазвичай займає близько двох років.

Протягом усього процесу замовник бере безпосередню участь у розробці дизайну, матеріалів та фінального вигляду автомобіля.

Ferrari продовжує робити ставку на ексклюзивність

Попри активний розвиток гібридних технологій та електрифікації модельного ряду, Ferrari продовжує підтримувати інтерес до класичних бензинових суперкарів через лімітовані індивідуальні проєкти.

HC25 став черговим прикладом того, що навіть у період глобального переходу до електромобілів попит на традиційні високопродуктивні V8 у сегменті ультралюксових спорткарів залишається високим.