20. 05. 2026

Електромобілям готують нові податки: у США хочуть ввести щорічний збір, в Україні обговорюють оплату за кілометри

У світі дедалі частіше піднімають питання окремого оподаткування електромобілів. Причина — стрімке зростання кількості електрокарів та скорочення надходжень до дорожніх фондів, які традиційно наповнюються за рахунок акцизів на пальне.

У США вже запропонували фіксований щорічний платіж для власників електрокарів, тоді як в Україні раніше обговорювали інший підхід — податок залежно від фактичного пробігу автомобіля.

У США електрокари можуть обкласти обов’язковим збором

Американські законодавці включили новий платіж для електромобілів до масштабного законопроєкту про фінансування автошляхів.

Документ передбачає:

• 130 доларів щорічного збору для електромобілів;
• 35 доларів на рік для плагін-гібридів.

Крім того, з 2029 року ставки планують регулярно підвищувати. Очікується, що через кілька років власники електрокарів можуть сплачувати вже до 150 доларів щороку.

Чому влада хоче запровадити податок для електрокарів

У США пояснюють, що власники електромобілів користуються дорогами так само, як і автомобілі з ДВЗ, однак практично не беруть участі у фінансуванні ремонту трас та мостів.

Основне джерело наповнення дорожніх фондів у країні — паливний акциз:

• 18,4 цента з галона бензину;
• 24,4 цента з галона дизеля.

Через популяризацію електротранспорту ці надходження поступово скорочуються, тому влада шукає нову модель компенсації витрат на інфраструктуру.

В Україні теж обговорювали окремий збір

В Україні тема податку для електромобілів також уже з’являлася на рівні петицій та парламентських дискусій.

Однією з ідей стала система оплати залежно від пробігу автомобіля. Автори такої моделі вважають, що вона була б справедливішою за фіксований щорічний платіж.

Логіка проста: чим більше авто користується дорогами — тим більшим має бути внесок на їх утримання.

Які варіанти оподаткування розглядають

Раніше в Україні обговорювали кілька можливих моделей:

• щорічний фіксований збір;
• податок залежно від пробігу;
• оплату залежно від вартості авто;
• збір відповідно до ємності батареї.

Втім, жодне рішення наразі офіційно не ухвалене.

Чому тема стає дедалі актуальнішою

За останні роки кількість електромобілів в Україні зросла в рази. Якщо кілька років тому їх було близько 20 тисяч, то зараз парк електрокарів наближається до 300 тисяч одиниць.

На цьому фоні уряди різних країн починають переглядати систему пільг для електротранспорту та шукати механізми, які дозволять одночасно підтримувати розвиток «зеленої» мобільності й фінансувати дорожню інфраструктуру.