30. 09. 2026

BMW представила нове покоління 3 Series: бензинові версії отримали дизайн Neue Klasse

BMW офіційно показала нове покоління 3 Series. Седан із внутрішнім індексом G50 відкриває восьму генерацію моделі та фактично переносить фірмову стилістику Neue Klasse у сегмент автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.

Зовнішність «трійки» змінилася досить суттєво. Настільки масштабного оновлення дизайн моделі не отримував ще з часів покоління E90, представленого у 2006 році.

Нова зовнішність у стилі Neue Klasse

BMW 3 Series стала трохи більшою: довжина седана становить 4765 мм, а колісна база — 2860 мм. Передня частина тепер має зовсім інше оформлення.

Традиційні вузькі «ніздрі» решітки радіатора поступилися місцем масивнішій конструкції, в яку візуально об’єднані фари та елементи решітки. Саме такий підхід BMW використовує в моделях нової ери Neue Klasse.

При цьому дизайнери залишили впізнаваний «акулячий ніс», який нагадує класичні BMW 6 Series 1970–1980-х років. У пропорціях нового седана також можна помітити відсилання до легендарної BMW 2002.

Салон отримав нову електроніку

В інтер’єрі головною новинкою стала цифрова система Panoramic Vision. Вона виводить інформацію на широку панель біля основи лобового скла, фактично створюючи додаткову зону дисплея перед водієм та пасажиром.

У центрі передньої панелі встановлено 17,9-дюймовий сенсорний екран, повернутий у бік водія. При цьому BMW не відмовилася від загальної орієнтації салону на водія, яка давно стала однією з характерних рис 3 Series.

Бензинові версії побудовані на модернізованій платформі CLAR II. Виробник також доопрацював шасі, рульове управління та колію обох осей, щоб седан став точніше реагувати на дії водія.

Від 156 до 443 к.с.

У Європі базовою версією стане BMW 318 із 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 156 к.с.

На іншому кінці лінійки розташувалася M350 xDrive. Седан отримав 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор із сімейства B58, який розвиває 426 к.с. та 560 Нм.

З урахуванням електричної складової сумарна потужність силової установки досягає 443 к.с. До 100 км/год такий автомобіль розганяється за 3,6 секунди, а заявлена середня витрата пального становить 8,2 л на 100 км за циклом WLTP.

Паралельно BMW розвиває повністю електричну версію i3 50 xDrive. За циклом WLTP її запас ходу становить від 729 до 912 км залежно від конфігурації.

Коли стартують продажі

Виробництво нового покоління BMW 3 Series уже стартувало на підприємстві компанії в німецькому Дінгольфінгу. Також седан випускатимуть у Мексиці.

Продажі нового покоління почнуться у першому кварталі 2027 року. Базова версія з чотирициліндровим двигуном коштуватиме від $51 250, а повний привід додасть до ціни ще $2000.

Топова M350 xDrive оцінюється щонайменше у $67 250.

Нова 3 Series стала ще одним важливим кроком BMW у переході до стилістики Neue Klasse. При цьому компанія зберегла традиційні бензинові версії поряд із повністю електричним i3, фактично пропонуючи покупцям вибір між різними типами силових установок в одному сімействі моделей.