26. 08. 2026

Рынок мотоциклов в Украине вырос на 10,5%: новые байки установили 13-месячный рекорд

Украинский рынок мотоциклов продолжает оставаться активным в разгар сезона. В июле 2026 года было проведено 11 718 операций купли-продажи и первых регистраций мотоциклов. Это на 3,7% больше, чем в июне, и на 10,5% превышает результат июля 2025 года.

При этом наиболее заметный рост продемонстрировал сегмент новых мотоциклов — он достиг самого высокого показателя за последние 13 месяцев.

Июль стал одним из самых активных месяцев

Наибольшее количество операций за последние 13 месяцев зафиксировали в мае — 11 919. В июне показатель составил 11 299, а в июле рынок снова приблизился к сезонному максимуму — 11 718 операций.

Для мотоциклетного рынка такая динамика вполне закономерна: после зимнего спада спрос начал активно восстанавливаться весной и летом.

Новые мотоциклы заняли больше половины рынка

В июле структура рынка выглядела следующим образом:

• 6 705 новых мотоциклов — 57,2% всех операций;
• 4 017 внутренних перепродаж — 34,3%;
• 996 импортированных подержанных мотоциклов — 8,5%.

Именно новый сегмент продемонстрировал лучшую динамику. По сравнению с июнем его объем увеличился на 12,7%, а в годовом выражении — на 5,9%.

В то же время внутренний рынок подержанных мотоциклов сократился на 4,9% за месяц, а импорт подержанной техники — на 11,9%.

Какие марки чаще всего покупали украинцы

Лидеры заметно отличались в зависимости от сегмента.

На внутреннем рынке больше всего операций пришлось на Lifan — 374, Honda — 372, Yamaha — 331, Kovi — 301 и Geon — 299.

Среди импортированных подержанных мотоциклов первые позиции заняли Honda — 268, Suzuki — 179, Yamaha — 174, Kawasaki — 166 и Harley-Davidson — 72.

А вот в сегменте новых мотоциклов лидировали Kovi — 1053, Spark — 943, Lifan — 784, Musstang — 667 и Forte — 523.

Структура спроса четко показывает разницу между сегментами: покупатели новой техники преимущественно выбирают доступные модели массового класса, тогда как среди импортированных подержанных мотоциклов значительно сильнее позиции японских брендов.

Самые популярные модели

Среди внутренних перепродаж больше всего сделок пришлось на:

1. Lifan LF — 249;
2. Spark SP — 209;
3. Musstang MT — 201;
4. Loncin LX — 102;
5. Kovi 250 — 84.

В импорте подержанных мотоциклов лидировали Honda CB — 89, Suzuki GSX — 52, Honda CBF — 48, Kawasaki Ninja — 46 и Yamaha FZ — 42.

Среди новой техники больше всего регистраций получили Spark SP — 943, Musstang MT — 583, Lifan LF — 390, Tekken 300 — 270 и Forte FT — 226.

Электромотоциклы пока остаются нишевым продуктом

Несмотря на общий рост рынка, электрические мотоциклы пока не демонстрируют массового спроса.

В июле было зафиксировано всего 10 операций с электромотоциклами, что составляет около 0,1% общего объема. Семь из них пришлись на новую технику, две — на импортированные подержанные мотоциклы и одна — на внутреннюю перепродажу.

Таким образом, электротранспорт пока остается очень небольшой частью украинского мотоциклетного рынка.

Импортированные мотоциклы значительно старше

Заметна разница и по возрасту техники.

Медианный возраст мотоцикла при внутренней перепродаже составлял 5 лет. В случае импортированных подержанных машин этот показатель достиг 16 лет.

Таким образом, импорт в Украину в значительной степени обеспечивают более возрастные мотоциклы, тогда как внутри страны чаще перепродается относительно свежая техника.

Доступные модели остаются основой рынка

Июльская статистика показывает, что для большинства украинских покупателей мотоцикл остается прежде всего практичным транспортом на каждый день.

Об этом свидетельствует популярность недорогих малокубатурных моделей китайского производства. В то же время более дорогие японские и европейские мотоциклы занимают значительно меньшую долю рынка и чаще приобретаются как техника для отдыха, путешествий или мотохобби.

С учетом сезонности высокий спрос на двухколесный транспорт может сохраниться и в ближайшие месяцы, если погодные условия останутся благоприятными для продолжения мотоциклетного сезона.