Обязательный техосмотр для авто могут вернуть: Украина готовит новые правила до 2027 года
В Украине вновь обсуждают возвращение обязательного технического контроля для всех автомобилей. Инициатива прорабатывается на уровне правительства и напрямую связана с необходимостью гармонизации законодательства с нормами Европейского Союза.
Новые требования: что планируют внедрить
Речь идет о полноценном восстановлении системы регулярного техосмотра, которая будет распространяться не только на коммерческий транспорт, но и на частные легковые автомобили. Фактически это означает возврат обязательных проверок технического состояния машин с установленной периодичностью.
Сегодня большинство легковых авто в Украине не подлежат обязательному техконтролю, тогда как в странах ЕС такая практика является базовой нормой обеспечения безопасности дорожного движения.

Контроль не только на СТО
Помимо классического техосмотра, рассматривается внедрение дополнительных проверок прямо на дорогах. Это позволит оперативно оценивать техническое состояние транспортных средств во время остановки.
В случае выявления серьезных неисправностей эксплуатация автомобиля может быть ограничена. Для реализации такого подхода потребуется создание мобильных пунктов контроля и развитие соответствующей инфраструктуры.
Почему реформа вызывает споры
Несмотря на аргументы о повышении безопасности, инициатива уже вызывает дискуссии. Часть народных депутатов считает, что возвращение техосмотра создаст дополнительную финансовую нагрузку для водителей, особенно в условиях военного времени.
В то же время профильные ведомства подчеркивают: речь идет не о формальности, а о действенном инструменте снижения аварийности и контроля за техническим состоянием транспорта.
Когда ждать изменений
Ожидается, что необходимые законодательные изменения должны быть приняты до конца 2027 года. К этому сроку Украина обязана адаптировать свои правила к европейским стандартам.
Если реформа будет реализована, водителям придется привыкать к новым условиям: регулярные проверки станут обязательными, а контроль за техническим состоянием автомобилей — значительно более строгим, чем сейчас.