Мотосезон-2026: почему в Украине необходимы сертифицированные шлемы
01. 04. 2026

Мотосезон-2026: почему в Украине необходимы сертифицированные шлемы

01. 04. 2026

Популярность мотоциклов и скутеров в Украине стремительно растет — продажи за последние годы почти удвоились. Вместе с этим увеличивается и число аварий с участием мототранспорта. По данным Нацполиции, в 2025 году количество ДТП с пострадавшими или погибшими мотоциклистами выросло на 25% по сравнению с 2023 годом, а смертность среди этой категории водителей увеличилась на 43%.

Особенно опасны травмы головы — около 75% смертей в таких авариях связаны именно с ними. Поэтому использование сертифицированных мотошлемов становится не рекомендацией, а жизненной необходимостью.

Проблема «дешевых шлемов»

Рынок заполнен недорогими и несертифицированными шлемами, которые не проходят никаких тестов безопасности. «Игрушечный» шлем создаёт лишь иллюзию защиты, тогда как сертифицированный способен спасти жизнь даже при серьёзных авариях, — поясняет нейрохирург и мотоциклист Константин Миц. Он приводит примеры ДТП, когда несертифицированные шлемы разрушались при падении, вызывая тяжёлые черепно-мозговые травмы.

Регламент ECE 22.06 как решение

В Украине пока нет национальных стандартов для мотошлемов. Внедрение международного стандарта ECE 22.06 позволит:

  • установить минимальные требования ко всем шлемам на рынке;
  • изымать опасные модели;
  • гарантировать доступ к проверенным сертифицированным шлемам.

Этот стандарт уже применяется в 44 странах мира, включая 19 государств ЕС, и доказал эффективность в снижении смертности и травматизма среди водителей мототранспорта.

Как работает сертифицированный шлем

Сертифицированные модели имеют многослойную конструкцию:

  • внешний корпус рассеивает удар;
  • внутренний слой поглощает энергию;
  • прочная застежка надежно удерживает шлем на голове.

Дополнительно обеспечивается защита висков и челюсти, что особенно важно при падениях и столкновениях.

Экономическая польза

Использование сертифицированных шлемов не только спасает жизни, но и экономит государственные средства. Лечение травм после ДТП с мототранспортом может стоить от 6,8 тыс. грн до 5,4 млн грн. Эксперты подсчитали: если 75% украинских мотоциклистов будут использовать сертифицированные шлемы, государство сэкономит более 119 млн грн до 2030 года; при 100% соблюдении — более 300 млн грн.

Ситуация на украинском рынке

Сегодня сертифицированные шлемы доступны по цене от 2 500 до 6 000 грн. При этом некоторые стильные, но несертифицированные модели могут стоить дороже, однако не обеспечивают защиты.

По данным ВОЗ, сертифицированный шлем снижает риск смерти в ДТП в 6 раз и риск черепно-мозговых травм на 74%. В то же время большинство украинских водителей пока не знают стандартов сертификации: лишь 22% точно уверены, что их шлем соответствует требованиям безопасности.

86% украинских мотоциклистов поддерживают обязательное использование сертифицированных шлемов. Правительство уже подготовило проект постановления для внедрения международного стандарта ECE 22.06. Однако даже до официальных изменений эксперты рекомендуют водителям и пассажирам мототранспорта выбирать сертифицированные шлемы, чтобы открывать мотосезон-2026 без рисков и с реальной защитой.

Новости
Все новости
Кто может получить приоритетное обслуживание в сервисных центрах МВД Кто может получить приоритетное обслуживание в сервисных центрах МВД

В сервисных центрах МВД предусмотрено приоритетное обслуживание для отдельных категорий граждан....

Как мыть автомобиль осенью, чтобы не поцарапать кузов: простые правила Как мыть автомобиль осенью, чтобы не поцарапать кузов: простые правила

Осенью кузов быстро покрывается пылью, песком, влагой и дорожной грязью. Если...

Украина может перенести часть пограничного контроля на территорию соседних стран Украина может перенести часть пограничного контроля на территорию соседних стран

Украина рассматривает возможность создания резервной системы работы на границе, которая позволит...

Новости
Все новости
Кто может получить приоритетное обслуживание в сервисных центрах МВД Кто может получить приоритетное обслуживание в сервисных центрах МВД

В сервисных центрах МВД предусмотрено приоритетное обслуживание для отдельных категорий граждан....

Как мыть автомобиль осенью, чтобы не поцарапать кузов: простые правила Как мыть автомобиль осенью, чтобы не поцарапать кузов: простые правила

Осенью кузов быстро покрывается пылью, песком, влагой и дорожной грязью. Если...

Автомобиль передали для нужд ВСУ, а он попал в ДТП: кто отвечает за машину и причиненный ущерб Автомобиль передали для нужд ВСУ, а он попал в ДТП: кто отвечает за машину и причиненный ущерб

В первые месяцы полномасштабной войны многие предприятия передавали автомобили для обеспечения...