23. 09. 2026

McLaren изменила легендарный логотип: что стоит за новым дизайном бренда

McLaren решила немного переписать собственную визуальную историю. Британская компания представила новую айдентику, но вместо радикального ребрендинга сделала ставку на знакомые символы и собственное прошлое.

Обновленный логотип будут использовать как McLaren Automotive, так и McLaren Racing. Постепенно новая символика появится на автомобилях, в цифровых сервисах, дилерских центрах и других элементах бренда.

Новый логотип имеет неожиданное происхождение

Главное изменение касается написания названия McLaren. На первый взгляд может показаться, что компания просто выбрала другой шрифт, однако за новым дизайном стоит конкретная история.

При работе над айдентикой дизайнеры обратились к старой вывеске семейной автозаправочной станции и сервисного центра в Ремуэре — пригороде Окленда в Новой Зеландии.

Это место принадлежало родителям Брюса Макларена — Лесу и Рут. Именно там будущий основатель знаменитой гоночной компании работал над своими первыми автомобильными проектами.

Таким образом, новое написание фактически стало современной интерпретацией одного из самых ранних визуальных образов, связанных с McLaren.

От Speedmark отказываться не стали

Еще одна важная деталь — знакомый Speedmark остался. Этот изогнутый элемент используется McLaren с 1997 года и давно стал частью фирменного образа компании.

В новом оформлении его сохранили, лишь адаптировав общий внешний вид айдентики.

Также McLaren продолжит использовать характерный оранжевый оттенок Papaya. Отдельное место в фирменной символике занимает Speedy Kiwi — исторический знак, связанный с новозеландскими корнями Брюса Макларена.

Компания также расширила набор корпоративных цветов, добавив оттенки, напоминающие о разных периодах истории марки.

Логотип меняется перед появлением нового типа McLaren

Время для такого обновления выбрано неслучайно. McLaren готовится к серьезному расширению модельного ряда.

Британский производитель, который много лет специализировался на спортивных автомобилях и суперкарах, работает над крупной моделью с несколькими рядами сидений. Фактически это будет первый SUV в истории McLaren.

Ожидается, что новинку представят до конца десятилетия. Среди автомобилей, с которыми ее потенциально будут сравнивать на рынке, — Lamborghini Urus и Aston Martin DBX.

Для McLaren такой проект означает выход в совершенно другой сегмент. Большой автомобиль должен быть комфортным и практичным, но при этом не должен противоречить философии марки, которая традиционно делает ставку на небольшой вес и спортивные характеристики.

Поэтому инженерам придется искать баланс даже в вопросе материалов. McLaren активно использует карбон в своих суперкарах, однако его широкое применение в большом кроссовере может существенно повлиять на себестоимость автомобиля.

Один логотип объединит дорожные и гоночные автомобили

Новая айдентика будет использоваться не только на серийных машинах. McLaren планирует постепенно внедрить ее во всех ключевых направлениях — от автоспорта и дилерских центров до цифровых платформ и корпоративных материалов.

Фактически компания хочет, чтобы McLaren Racing и McLaren Automotive воспринимались как части одного бренда, а не как отдельные структуры.

При этом традиционное направление никуда не исчезает. В линейке McLaren остается W1 — гибридный гиперкар, который продолжает линию легендарных F1 и P1.

То есть появление кроссовера не означает отказ от суперкаров. Просто теперь у McLaren появится больше возможностей для расширения модельного ряда.

Больше истории перед новым будущим

В новом логотипе McLaren фактически объединила два разных периода своего существования. Визуально бренд стал современнее, но его основные символы остались узнаваемыми.

Особенно показательно, что для нового написания компания обратилась не к абстрактному ретростилю, а к конкретному месту, с которого началась автомобильная история Брюса Макларена.

Теперь этот образ должен сопровождать компанию уже в другом масштабе — от гоночных болидов и суперкаров до первого крупного кроссовера McLaren.