Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

Південнокорейські LGES і Hyundai Motor приступили до будівництва заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів в Індонезії
15. 09. 2021

Південнокорейські LGES і Hyundai Motor приступили до будівництва заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів в Індонезії

15. 09. 2021

Південнокорейська компанія LG Energy Solution (LGES) і Hyundai Motor Group почали будівництво заводу, вартістю 1,1 млрд доларів, з виробництва акумуляторів для електромобілів в Індонезії, на тлі прагнення країни Південно-Східної Азії використовувати його багаті запаси нікелю.

У відео-трансляції президент Індонезії Джоко Відодо сказав, що цей завод був першим акумуляторним заводом для електромобілів в Південно-Східній Азії, і позначив готовність уряду використовувати свої нікелеві ресурси для розвитку переробних галузей.

«Індонезія володіє найбільшими в світі запасами нікелю, і з цим потенціалом, я вірю наступні три-чотири роки, при хорошому управлінні, Індонезія буде основним виробником нікелевих продуктів, таких як батареї», – заявив президент Джокові на церемонії закладки фундаменту.

За словами міністра інвестицій Індонезії Бахлуй Лахадаліі, завод з виробництва акумуляторів в індонезійській провінції Західна Ява є частиною інвестиційного плану LGES вартістю 9,8 млрд доларів, що охоплює ланцюжок поставок нікелю і акумуляторів.

Чон-Хен Кім, виконавчий директор LGES, яка повністю належить LG Chem Ltd, сказав, що батареї будуть виготовлятися з використанням новітніх технологій компанії і встановлюватися в різних електромобілях Hyundai Motor і Kia Motors Corp.

Будівництво заводу буде завершено до першої половини 2023 року, говориться в спільній заяві Hyundai Motor Group і LGES, додавши, що масове виробництво акумуляторних елементів на новому підприємстві очікується в першій половині 2024 року.

Очікується, що після виходу на повну потужність підприємство буде щорічно виробляти 10 гігават-годин (ГВт-год) літій-іонних акумуляторних елементів NCMA (нікель-кобальт-марганець-алюміній) для живлення понад 150 000 електромобілів.

Крім того, підприємство буде готове до збільшення виробничої потужності до 30 ГВт-год для забезпечення майбутнього зростання, говориться в заяві.
Hyundai Motor Group і LGES планують розвивати в Індонезії акумуляторну промисловість, а також заводи по збірці електромобілів і інфраструктуру підзарядки.
«Завдяки розвитку цих галузей в Індонезії буде успішно розвиватися екосистема електромобілів, і, крім того, я впевнений, що Індонезія буде грати ключову роль в якості центру ринку електромобілів в Південно-Східній Азії», – сказав голова Hyundai Motor Ейсун Чанг.

Новини
Всі новини
Як водієві визначити слизьку дорогу та уникнути аварій у зимовий період Як водієві визначити слизьку дорогу та уникнути аварій у зимовий період

З настанням зимових умов для водіїв критично важливо вчасно визначати слизьке...

Що і за скільки: як змінювалися ціни на вторинному авторинку України у 2025 році Що і за скільки: як змінювалися ціни на вторинному авторинку України у 2025 році

Упродовж 2025 року український ринок уживаних автомобілів демонстрував відносну цінову стабільність,...

Повернення ПДВ на електромобілі: як зміниться ринок, ціни та імпорт у 2026 році Повернення ПДВ на електромобілі: як зміниться ринок, ціни та імпорт у 2026 році

З 1 січня 2026 року в Україні офіційно припинив дію пільговий...

Новини
Всі новини
Як водієві визначити слизьку дорогу та уникнути аварій у зимовий період Як водієві визначити слизьку дорогу та уникнути аварій у зимовий період

З настанням зимових умов для водіїв критично важливо вчасно визначати слизьке...

Що і за скільки: як змінювалися ціни на вторинному авторинку України у 2025 році Що і за скільки: як змінювалися ціни на вторинному авторинку України у 2025 році

Упродовж 2025 року український ринок уживаних автомобілів демонстрував відносну цінову стабільність,...

Пітер Брок створив «ідеальний» Corvette Stingray 1963 року через 60 років після першого ескізу Пітер Брок створив «ідеальний» Corvette Stingray 1963 року через 60 років після першого ескізу

Легендарний дизайнер Пітер Брок, автор Corvette Stingray 1963 року та Shelby...