26. 06. 2026

Якість дизеля на українських АЗС перевірили в лабораторії: які мережі показали найкращі результати

В Україні провели незалежне дослідження дизельного пального, щоб перевірити, наскільки його якість відповідає заявам автозаправних мереж. Експерти Інституту споживчих експертиз протестували дизель із різних цінових сегментів та оцінили його вплив на потужність двигуна, витрату пального і динаміку автомобіля.

Яке пальне взяли для тестування

Для дослідження були відібрані зразки дизеля з чотирьох мереж АЗС:

• SOCAR;
• OKKO;
• PARALLEL;
• БРСМ-Нафта.

Випробування проводилися на професійному динамометричному стенді Dynapack, який дозволяє максимально точно відтворити реальні умови експлуатації автомобіля.

Тестовим автомобілем став Nissan Qashqai 2021 року випуску з дизельним двигуном об’ємом 1,5 літра та механічною коробкою передач. Для підвищення точності результатів фахівці провели кілька десятків вимірювань.

Потужність та крутний момент: хто став лідером

Результати показали, що пальне від SOCAR, OKKO та PARALLEL забезпечує практично однакові характеристики роботи двигуна.

Максимальний крутний момент склав:

• OKKO — 280 Нм;
• SOCAR — 279 Нм;
• PARALLEL — 279 Нм;
• БРСМ-Нафта — 265 Нм.

За показником максимальної потужності найкращий результат продемонструвало пальне PARALLEL — 82,3 кВт. Для порівняння:

• OKKO — 79,2 кВт;
• SOCAR — 78,5 кВт;
• БРСМ-Нафта — 74,3 кВт.

Витрата пального та економічність

Одним із головних критеріїв оцінки стала фактична витрата дизеля.

У міському циклі найекономічнішим виявилося пальне PARALLEL із показником 5,2 л на 100 км. Далі розташувалися:

• OKKO — 5,3 л/100 км;
• SOCAR — 5,4 л/100 км;
• БРСМ-Нафта — 6,3 л/100 км.

У заміському режимі найкращі результати показали SOCAR та PARALLEL — по 3,7 л на 100 км. Для БРСМ-Нафти цей показник склав 4,6 л.

Запас ходу на одному баку

За результатами тестів на повному баку об’ємом 55 літрів автомобіль міг подолати:

• SOCAR — близько 1487 км;
• PARALLEL — близько 1487 км;
• OKKO — близько 1447 км;
• БРСМ-Нафта — близько 1196 км.

Різниця між найкращим і найгіршим результатом перевищила 290 кілометрів.

Як дизель вплинув на динаміку автомобіля

Пальне також позначилося на розгінних характеристиках автомобіля.

Час розгону від 0 до 100 км/год склав:

• SOCAR — 13,5 секунди;
• PARALLEL — 14,1 секунди;
• OKKO — 14,2 секунди;
• БРСМ-Нафта — 15,8 секунди.

Таким чином, використання менш якісного дизельного пального призводило до помітного погіршення динаміки.

Висновки експертів

За підсумками випробувань фахівці дійшли висновку, що дизельне пальне мереж SOCAR, OKKO та PARALLEL продемонструвало високі показники якості та забезпечило стабільну роботу двигуна.

Водночас найдешевше пальне показало нижчу потужність, більшу витрату та менший запас ходу. Експерти зазначають, що різниця в якості пального може впливати не лише на витрати водія, а й на довговічність паливної системи та двигуна автомобіля.