Виплати за ДТП можуть змінити: моральну шкоду пропонують стягувати понад страховий ліміт
29. 04. 2026

Виплати за ДТП можуть змінити: моральну шкоду пропонують стягувати понад страховий ліміт

29. 04. 2026

У Верховній Раді України зареєстровано законопроєкт №15202, який пропонує змінити підхід до компенсації моральної шкоди у випадках смертельних дорожньо-транспортних пригод. Ініціатива передбачає можливість додаткових виплат понад страховий ліміт — безпосередньо за рахунок власника автомобіля.

Що саме пропонують змінити

Документ передбачає коригування норм закону про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників.

Ключова новація — можливість стягнення моральної шкоди, яка перевищує страхове покриття, не зі страхової компанії, а напряму з власника транспортного засобу через суд.

Йдеться про випадки, коли в ДТП гине людина.

Чому виникла потреба в змінах

Необхідність змін пов’язана з правозастосовною практикою. Зокрема, Верховний Суд у своїй постанові від 8 жовтня 2025 року (справа №753/16824/18) розширив підхід до відшкодування моральної шкоди.

Суд визначив, що компенсація може виплачуватися:

  • членам сім’ї загиблого
  • близьким родичам
  • особам, які проживали з ним однією сім’єю

При цьому відповідальність може нести власник джерела підвищеної небезпеки (тобто автомобіля) незалежно від його вини.

Хто має право на компенсацію

Чинне законодавство вже передбачає право на відшкодування моральної шкоди для:

  • чоловіка або дружини
  • батьків
  • дітей (включно з усиновленими)

Нові зміни мають уточнити ці положення та узгодити їх із судовою практикою.

Як працюватиме новий механізм

Якщо законопроєкт ухвалять, механізм виглядатиме так:

  1. Страхова компанія виплачує компенсацію в межах встановленого ліміту.
  2. Якщо розмір моральної шкоди перевищує цей ліміт — потерпіла сторона може звернутися до суду.
  3. Суд може ухвалити рішення про додаткове стягнення коштів із власника автомобіля.

Що це означає для водіїв

Фактично відповідальність автовласників може зрости. Навіть за наявності страхового полісу, у випадках тяжких ДТП із летальними наслідками вони ризикують нести додаткові фінансові зобов’язання.

Це також підвищує значення:

  • страхових лімітів
  • умов полісів
  • юридичного захисту у разі ДТП

Законопроєкт №15202 спрямований на узгодження законодавства із судовою практикою та розширення можливостей для компенсації моральної шкоди потерпілим.

Водночас він змінює баланс відповідальності: частина фінансового навантаження може перейти від страхових компаній безпосередньо до власників транспортних засобів.

Новини
Всі новини
Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення

Авто не пройшло обов’язковий технічний контроль — що далі? Чи можна...

Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го

З 1 січня 2027 року вантажні автомобілі, автобуси, сідельні тягачі та...

Чи потрібен техогляд вашому авто: хто зобов’язаний, як часто і який штраф Чи потрібен техогляд вашому авто: хто зобов’язаний, як часто і який штраф

Чи потрібно проходити техогляд, якщо у вас звичайний легковий автомобіль? Ні....

Новини
Всі новини
Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення

Авто не пройшло обов’язковий технічний контроль — що далі? Чи можна...

Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го

З 1 січня 2027 року вантажні автомобілі, автобуси, сідельні тягачі та...

Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику

Сертифікація авто з 27 вересня 2026 року проходить за новими правилами...