30. 06. 2026

У Раді пропонують штрафи до 34 тисяч гривень за гучний вихлоп: зареєстровано новий законопроєкт

У Верховній Раді України зареєстровано законопроєкт №15358, який передбачає запровадження окремої адміністративної відповідальності за перевищення допустимого рівня шуму транспортними засобами. Йдеться насамперед про автомобілі та мотоцикли з модифікованими або надмірно гучними вихлопними системами.

Ініціатори документа зазначають, що чинні норми фактично не дозволяють ефективно карати водіїв за саме шумове забруднення. Регулювання наразі більше стосується технічних характеристик авто та викидів, але не акустичного впливу на довкілля та людей.

Нові штрафи та посилення відповідальності

Законопроєкт пропонує запровадити градацію штрафів залежно від повторності порушення та умов, у яких воно зафіксоване.

У звичайний період:

• 8 500 грн — перше порушення
• 17 000 грн — повторне

Під час воєнного стану:

• 17 000 грн — перше порушення
• 34 000 грн — повторне

Окремо передбачено, що у разі повторного порушення під час воєнного стану водія можуть позбавити права керування транспортом строком від 3 до 6 місяців.

Автоматичний контроль шуму

Серед запропонованих нововведень — створення систем автоматичної фіксації шуму, які працюватимуть за принципом камер контролю швидкості. Такі комплекси мають визначати перевищення допустимого рівня звуку без участі інспектора.

Також поліція отримає право зупиняти транспортні засоби та оформлювати адміністративні матеріали у разі виявлення порушення.

Причини ініціативи

У пояснювальних документах до законопроєкту зазначається, що надмірний шум у містах стає дедалі серйознішою проблемою. Під час воєнного стану гучні звуки транспорту можуть викликати додаткову тривожність у населення, зокрема нагадувати звуки дронів або іншої техніки.

Окремо наголошується на впливі шуму на людей із посттравматичними стресовими розладами, а також на мешканців густонаселених районів, де нічний відпочинок часто порушується.

Статус законопроєкту

Наразі документ лише зареєстровано у парламенті. Він ще не проходив розгляд у сесійній залі, тому його положення можуть бути змінені або відхилені в процесі подальшого обговорення.

У разі ухвалення ініціатива може стати першим кроком до системного контролю шумового забруднення транспорту в Україні.