13. 02. 2026

Продажі нових електромобілів у січні 2026 року: спад після пікового грудня та нові лідери ринку

Після рекордно активного грудня український ринок нових електромобілів у січні продемонстрував прогнозоване зниження. За підсумками місяця було зареєстровано 864 нових електрокари, що на 85,2% менше, ніж у грудні. Така динаміка пояснюється тим, що наприкінці 2025 року покупці поспішали придбати авто до повернення ПДВ.

Втім, у річному вимірі ринок демонструє позитивний тренд: показник січня перевищив результат аналогічного періоду минулого року на 35,6%, що свідчить про збереження інтересу до електротранспорту.

Структура ринку: перевага китайських брендів

Сегмент нових електромобілів фактично залишається під контролем китайських виробників.

• BYD утримує позицію безумовного лідера, сформувавши майже половину місячного обсягу продажів.
• Zeekr та Volkswagen поділили другу сходинку рейтингу. Німецький бренд зберігає стабільний попит завдяки лінійці ID, тоді як Zeekr закріплюється у преміальному сегменті.
• Xiaomi продовжує нарощувати присутність і входить до числа найпопулярніших марок.
• У десятці також представлені Audi, Toyota, Avatr, Lixiang та інші виробники.

Найпопулярніші моделі січня

Рейтинг моделей демонструє високу концентрацію продукції BYD та пов’язаних із нею суббрендів — вони займають понад 80% позицій у топ-10.

Лідером місяця став BYD Leopard 3 — 133 зареєстровані автомобілі. Модель суббренду Fang Cheng Bao привернула увагу покупців завдяки сучасному дизайну та технологічному оснащенню.

На другому місці — Volkswagen ID. Unyx (88 авто), який підтвердив попит на нові формати електричних кросоверів.

Третю позицію посів BYD Sea Lion 06 (87 авто), майже не поступившись конкуренту.

До п’ятірки також увійшли:

• Zeekr 001 — 76 авто
• BYD Song Plus — 58 авто

Інші моделі у десятці: Yuan UP, Sea Lion 07, Zeekr 7X, Honda e:NP2 та BYD TAI 3.

Основні тенденції

Ринок нових електромобілів в Україні дедалі більше зміщується у бік нових китайських брендів та суббрендів. Традиційні європейські та японські виробники зберігають позиції, але поступово втрачають частку в бюджетному та середньому сегментах.

Попри січневе зниження обсягів, експерти оцінюють ситуацію як технічну корекцію після грудневого ажіотажу. У довгостроковій перспективі сегмент електромобілів продовжує зростати, хоча темпи розвитку можуть бути стриманішими через зміну податкового навантаження.