22. 09. 2025

Porsche ризикує втратити $6 мільярдів через ставку на бензинові авто та гібриди

Компанія Porsche опинилася в центрі критики через свою стратегію розвитку. Попри стрімке зростання ринку електромобілів, німецький автовиробник зволікає з розширенням «зеленої» лінійки та продовжує робити акцент на моделях із двигунами внутрішнього згоряння та гібридах. За підрахунками аналітиків, це рішення може коштувати бренду близько 6 мільярдів доларів уже у 2025 році.

Ставка на минуле

Замість того, щоб пришвидшити запуск нових електричних моделей, у Porsche ухвалили рішення представити новий преміальний позашляховик вищого класу за Cayenne. Водночас ця модель буде не електричною, а з бензиновим або гібридним двигуном. Класичні авто з ДВЗ компанія планує випускати щонайменше до початку 2030-х років, хоча більшість конкурентів активно переходять на електротягу.

Ризик для прибутків і позицій на ринку

Фахівці попереджають: така стратегія суперечить глобальним трендам і може суттєво вдарити по фінансових показниках компанії. Поки Porsche сповільнює електрифікацію, китайські автовиробники активно завойовують європейський ринок завдяки дешевшим, технологічнішим і сучаснішим електромобілям.

На ситуацію звертають увагу й порівняння з новими гравцями. Так, навіть китайська компанія Xiaomi, яка ще нещодавно спеціалізувалася на смартфонах, уже випередила Porsche Taycan на трасі Нюрбургринг більш ніж на 20 секунд.

Дані ринку говорять протилежне

Porsche пояснює затримку з електромобілями нібито слабким попитом. Проте статистика свідчить зовсім про інше:

• продажі електрокарів у Європі зросли на 30%;
• у Німеччині — на 43%;
• загалом у світі — на 27%.

Особливо показовим є приклад моделі Macan: майже 60% усіх проданих авто цієї серії — електричні версії, тоді як бензинові поступаються в популярності.

Суперечлива позиція керівництва

Генеральний директор Porsche Олівер Блюме сподівається, що екологічні стандарти в ЄС будуть послаблені, аби компанія могла довше випускати бензинові машини. Однак у Брюсселі не планують відступати від кліматичних цілей. Навіть у концерні Volkswagen, до складу якого входить Porsche, думки різняться: голова Audi Гертнот Дьоллнер публічно визнає, що майбутнє належить саме електромобілям.

Вплив на довкілля

Позиція Porsche виглядає особливо суперечливою з огляду на екологічні наслідки. Транспорт є одним із головних джерел викидів у розвинених країнах. Щороку від забрудненого повітря помирає близько 8 мільйонів людей, а державні витрати на підтримку викопного палива у світі перевищують 7 трильйонів доларів.

Кожен рік зволікання з електрифікацією означає не лише фінансові втрати, а й зростання шкоди довкіллю та здоров’ю людей. У той час як конкуренти активно інвестують у «зелені» технології, Porsche ризикує залишитися у минулому. Переможцями у глобальній гонці стануть ті бренди, які вчасно зробили ставку на інновації, а не ті, хто намагається продовжити життя бензинових двигунів.