12. 08. 2026

Pony.ai планує випустити до 1000 безпілотних вантажівок: де вони працюватимуть

Китайська технологічна компанія Pony.ai готується масштабувати використання автономного транспорту. Через свій підрозділ Robotruck виробник планує протягом найближчих двох-трьох років вивести на дороги до 1000 важких вантажівок із четвертим рівнем автономності L4.

Ще амбітніші плани компанія має щодо легких комерційних автомобілів. До 2030 року Pony.ai розраховує довести їхню кількість до 100 тисяч машин.

Безпілотні вантажівки розробляють із 2018 року

Розробкою автономних вантажівок Pony.ai займається з 2018 року. Наразі компанія випробовує вже четверте покоління роботизованих великовантажних автомобілів.

За даними виробника, станом на листопад 2025 року близько 200 таких машин сумарно виконали перевезення на відстань, еквівалентну 1 млрд тонно-кілометрів.

Серійне виробництво нового покоління вантажівок має розпочатися найближчими місяцями.

В основі — електричні вантажівки SANY

Автономні машини створені на базі акумуляторних електричних вантажівок SANY Trucks.

Однією з головних змін порівняно з попередньою версією стала модернізація спеціального обладнання. За заявою Pony.ai, його вартість вдалося скоротити приблизно на 70%.

Розрахунковий ресурс роботизованої вантажівки становить до 20 тисяч мотогодин або 1 млн км пробігу.

Першим великим майданчиком для експлуатації нової техніки стане порт Мавань у Шеньчжені. Там планують запустити кілька десятків автономних тягачів, які перевозитимуть контейнери територією порту.

Pony.ai також розвиває безпілотні фургони

Компанія працює не лише над важкими вантажівками.

У квітні 2026 року Pony.ai представила легкий автономний фургон із рівнем автономності L4, створений спільно з CATL на спеціальному шасі Kunshi.

Вантажний відсік автомобіля має об’єм до 18 кубічних метрів. За даними виробника, це приблизно у 2,6 раза більше, ніж у деяких повільних автономних транспортних моделей.

Pony.ai також заявляє, що експлуатаційні витрати такого фургона можуть бути на 40–50% нижчими, ніж у традиційних автомобілів аналогічного призначення.

Що означає автономність L4

Четвертий рівень автономності L4 означає, що автомобіль здатен самостійно виконувати всі завдання водіння в межах визначеної зони або умов експлуатації.

Тобто система може керувати автомобілем без постійного контролю людини, але це не означає повну універсальну автономність у будь-яких дорожніх умовах.

Саме тому першим місцем для масштабного використання роботизованих вантажівок обрали портову територію. На таких маршрутах легше контролювати дорожні умови, маршрути та інфраструктуру.

Штучний інтелект навчатиметься на реальних маршрутах

Для підвищення ефективності та безпеки автономного транспорту Pony.ai розробила систему Pony World 2.0.

Вона використовує штучний інтелект для аналізу помилок, самонавчання та оптимізації роботи автомобіля. Система також може адаптувати поведінку вантажівки до особливостей конкретного маршруту.

Компанія розраховує, що така технологія дозволить поступово підвищувати продуктивність автономного транспорту без постійного втручання водія.

1000 вантажівок — лише початок

План Pony.ai показує, що автономні вантажні перевезення поступово переходять від експериментальних проєктів до масштабного комерційного використання.

Спочатку роботизовані вантажівки працюватимуть у контрольованих умовах, зокрема в портах та на спеціальних логістичних маршрутах. Якщо технологія доведе свою надійність, сфера її застосування може розширитися.

До 1000 важких безпілотних вантажівок у найближчі кілька років і до 100 тисяч легких автономних машин до 2030 року — саме такі масштаби ставить перед собою Pony.ai.