Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

Патент для Mazda: унікальне гібридне авто із роторним двигуном
10. 01. 2022

Патент для Mazda: унікальне гібридне авто із роторним двигуном

10. 01. 2022

Mazda вже неодноразово протягом десятиріч з’являється там, де йде мова про роторні двигуни. І от компанія знову нагадала про себе та підбурила фанів роторних двигунів очікувати свою версію гібридного автомобіля із роторним двигуном.

Що ж за новий патент можна очікувати від Mazda?

Мова йде про задньопривідну автівку, яку в рух приводить гібридна силова установка. Основою є роторний бензиновий двигун та електричний мотор.

схема мазда з роторним двигуном

Mazda вже отримувала патенти, отже патент на гібридну установку із роторним двигуном не є новинкою для компанії. Попередній патент, який Mazda отримала декілька років тому, був більше новим аніж революційним, проте так і не використовується у виробництві.

Щодо нового патенту – це абсолютно нова платформа із заднім приводом. У передній частині автівки розташували бензиновий двигун та три ротори, проте за допомогою такої установки рухається задня вісь.

У компанії Mazda використовували конфігурацію із трьох роторів для своїх автомобілів, проте це було аж на початку 90-х років.

Наявність патенту не гарантує того, що авто із таким оснащенням все таки випустять. Ще із 2015 року було багато розмов щодо задньоприводної Mazda із роторним двигуном у кузові купе, тоді з’явились фото концепт-кара RX-Vision.

Любителі драйву дуже оцінили Mazda RX-8, саме після цієї моделі роторний двигун став культовим.

Відмінність роторних двигунів від поршневих – суттєво менша вага порівнюючи потужність. Такі відмінні характеристики ваги мають чудовий вплив на швидкість та витрату пального. Також перевагою є те, що такий автомобіль більш керований, оскільки його простіше “втримати”.

Ще важливо те, що роторні двигуни мають на 30-40% менше деталей у порівнянні із поршневими та менш навантажуються на високих обертах.

Мінусом роторного двигуна вважають більші навантаження температури та практичний ресурс, який є меншим. Саме це і стало на заваді набуття великого поширення таких двигунів.

Новини
Всі новини
2026 BMW M2 CS: найпотужніше M-купе з заднім приводом 2026 BMW M2 CS: найпотужніше M-купе з заднім приводом

BMW представила нову спортивну версію свого купе — M2 CS 2026...

Нові ексклюзивні автомобілі, представлені на виставці Villa d’Este Нові ексклюзивні автомобілі, представлені на виставці Villa d’Este

У травні на озері Комо в Італії відбулася щорічна автомобільна виставка...

Volkswagen пообіцяв не підвищувати ціни на свої авто до кінця червня Volkswagen пообіцяв не підвищувати ціни на свої авто до кінця червня

Попри нові мита, що зробили імпорт дорожчим, компанія Volkswagen запевняє: до...

Новини
Всі новини
2026 BMW M2 CS: найпотужніше M-купе з заднім приводом 2026 BMW M2 CS: найпотужніше M-купе з заднім приводом

BMW представила нову спортивну версію свого купе — M2 CS 2026...

Нові ексклюзивні автомобілі, представлені на виставці Villa d’Este Нові ексклюзивні автомобілі, представлені на виставці Villa d’Este

У травні на озері Комо в Італії відбулася щорічна автомобільна виставка...

Продаж авто у 2025 році: які податки діють і як зменшити фінансові ризики Продаж авто у 2025 році: які податки діють і як зменшити фінансові ризики

У 2025 році в Україні змінилася система оподаткування при продажу транспортних...