Більшість українців підтримують обов’язкове використання сертифікованих мотошоломів
26. 11. 2025

Більшість українців підтримують обов’язкове використання сертифікованих мотошоломів

26. 11. 2025

Всеукраїнське опитування показало, що 86,1% українців вважають необхідним запровадження обов’язкового використання сертифікованих мотошоломів. Дослідження провів Київський міжнародний інститут соціології (КМІС) на замовлення ГО «Життя» до Тижня безпеки дорожнього руху.

Користування мототранспортом
За результатами опитування, 13,2% дорослого населення користуються мототранспортом: 8,7% — як водії, 4,5% — як пасажири. Найактивніше мотоцикли, мопеди та скутери використовує молодь 18–29 років (28,4%). Серед чоловіків користувачів більше — 17%, серед жінок — 10,1%.

Носіння шоломів
Серед користувачів мототранспорту:

  • 65,3% завжди або майже завжди користуються шоломом,
  • 15,8% — іноді або рідко,
  • 6,1% — ніколи,
  • 12,6% взагалі не мають шолома.

Рівень використання шоломів серед водіїв мотоциклів — 82,6%, тоді як серед водіїв мопедів і скутерів — лише 49,2%.

Сертифікація шоломів
Попри часте використання шоломів, лише кожен четвертий користується сертифікованим захисним засобом. Лише 27% респондентів змогли назвати стандарт безпеки свого шолома. Сертифіковані шоломи частіше мають чоловіки (36,9%) та водії мотоциклів (40,1%), тоді як серед жінок та водіїв мопедів/скутерів цей показник значно нижчий (близько 12%).

Підтримка обов’язкового використання
Ідею обов’язкового носіння сертифікованих мотошоломів підтримують:

  • 76,1% водіїв,
  • 84,5% пасажирів,
  • загалом — 86,1% українців.

Основні мотиватори використання сертифікованих шоломів: доступна ціна (54,3%) та законодавчі вимоги/штрафи (32,6%). Лише 8,1% респондентів не готові користуватися сертифікованими шоломами.

Безпека та статистика ДТП
Як зазначають експерти, кількість мототранспорту зростає, а разом із нею й ризик аварій та травм. У 2024 році в ДТП за участю мотоциклів, мопедів та скутерів загинули близько 400 осіб, що на 43% більше, ніж у 2023 році. Впровадження сертифікованих шоломів за стандартом ECE 22.06 допоможе знизити смертність та травматизм, а також скоротити витрати держави на лікування та соціальну допомогу постраждалим.

Довідка:
Опитування проводилось КМІС у вересні 2025 року серед дорослого населення України від 18 років.

Новини
Всі новини
Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення

Авто не пройшло обов’язковий технічний контроль — що далі? Чи можна...

Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го

З 1 січня 2027 року вантажні автомобілі, автобуси, сідельні тягачі та...

Чи потрібен техогляд вашому авто: хто зобов’язаний, як часто і який штраф Чи потрібен техогляд вашому авто: хто зобов’язаний, як часто і який штраф

Чи потрібно проходити техогляд, якщо у вас звичайний легковий автомобіль? Ні....

Новини
Всі новини
Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення Не пройшли техогляд: що означає акт невідповідності і скільки часу є на виправлення

Авто не пройшло обов’язковий технічний контроль — що далі? Чи можна...

Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го Євро-6 для вантажівок і автобусів з 1 січня 2027 року: що встигнути до кінця 2026-го

З 1 січня 2027 року вантажні автомобілі, автобуси, сідельні тягачі та...

Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику

Сертифікація авто з 27 вересня 2026 року проходить за новими правилами...