16. 12. 2025

Авторинок України у листопаді 2025 року: регіональна активність і нові перекоси

Листопадові підсумки авторинку показали, що автомобільна активність в Україні розвивається одразу за кількома сценаріями. Внутрішній ринок дедалі активніше переходить у цифровий формат, імпорт вживаних авто зосереджується на заході країни, а продажі нових машин усе більше концентруються у столиці. Регіональна статистика фактично розділила країну на кілька різних автомобільних зон.

Внутрішній ринок: цифровий лідер без географії

Найпомітнішою тенденцією листопада стало зростання частки онлайн-угод. Послуга перереєстрації транспортних засобів через застосунок «Дія» охопила близько 25% усіх операцій купівлі-продажу вживаних автомобілів. Фактично «віртуальний регіон» за обсягами вже суттєво перевищує показники будь-якої окремої області, включно зі столицею. Це свідчить про зростання довіри до цифрових сервісів та бажання автовласників уникати черг і бюрократії.

Якщо ж враховувати лише операції, оформлені через сервісні центри МВС, то першість утримує Київ. Далі йдуть Дніпропетровська, Одеська та Київська області. Львівщина замикає п’ятірку найактивніших регіонів, що вказує на концентрацію вторинного ринку переважно в центральній частині країни.

Імпорт уживаних авто: ставка на Захід

У сегменті ввезення автомобілів з-за кордону регіональна картина кардинально змінюється. Абсолютним лідером за кількістю розмитнених та зареєстрованих авто залишається Львівська область. Саме вона виступає основними «воротами» для імпорту машин з Європи та США, які потрапляють в Україну через європейські порти.

Друге місце традиційно займає Київ — як головний ринок збуту. Далі слідують Київська, Рівненська та Волинська області, через які проходять ключові логістичні маршрути. Південні та східні регіони, зокрема Одещина та Дніпропетровщина, у цьому сегменті поступаються західним областям.

Нові авто: столична концентрація

Ринок нових автомобілів залишається найменш рівномірним. Майже 40% усіх нових машин у листопаді було придбано та зареєстровано в Києві. Фактично кожне друге нове авто в країні припадає на столицю. Аналітики пов’язують це не лише з рівнем доходів, а й з концентрацією лізингових компаній, які реєструють транспорт на київські адреси незалежно від фактичного місця експлуатації.

Інші регіони — Дніпропетровська, Київська, Львівська та Одеська області — демонструють стабільні, але значно нижчі показники. Навіть у сукупності вони не можуть зрівнятися зі столицею за обсягами продажів нових авто.

Експертна оцінка

Експерти відзначають одразу три ключові тенденції. По-перше, цифровізація внутрішнього ринку стала стійким трендом і надалі лише посилюватиметься. По-друге, Захід України закріпився як головний логістичний хаб імпорту вживаних автомобілів. По-третє, ринок нових авто яскраво демонструє фінансову централізацію — купівля машин із салону залишається переважно столичним явищем.

Таким чином, листопадова статистика підтверджує: український авторинок стає дедалі більш сегментованим, а регіональні відмінності — помітнішими, ніж будь-коли раніше.