Сколько электроэнергии потребляют электромобили на трассе: от Fiat до Mercedes G-класса
Несмотря на постоянное совершенствование технологий, электромобили до сих пор не идеальны в условиях трассы. Особенно это заметно при движении на высокой скорости, где бензиновые и дизельные автомобили часто показывают лучшую эффективность. Польское издание Auto ?wiat провело тест, чтобы выяснить, насколько экономично ведут себя разные модели электрокаров на скорости 130 км/ч.
Почему фактический пробег отличается от заявленного
Производители обычно указывают запас хода по стандарту WLTP — это лабораторные испытания, проводимые при температуре +14…+23°C, без резких ускорений и при невысокой скорости. Однако в реальных условиях, особенно на автомагистралях, расход энергии возрастает.
На трассе отсутствует частое торможение, поэтому система рекуперации практически не работает. К тому же с ростом скорости резко увеличивается аэродинамическое сопротивление, что напрямую влияет на энергопотребление.

Тест: сколько энергии тратят электромобили на скорости 130 км/ч
Журналисты протестировали ряд электромобилей при движении со скоростью 130 км/ч — это типичный режим для европейских дорог. Лучшим по экономичности стал компактный Fiat 500 Electric, который потреблял всего 17,2 кВт•ч на 100 км. Его преимущества — небольшой вес и компактные габариты.
На противоположном полюсе — Mercedes G580 EQ, тяжёлый внедорожник с четырьмя электродвигателями и огромной батареей. Его расход составил рекордные 41,7 кВт•ч на 100 км — почти в три раза больше, чем у Fiat. Для сравнения, это столько электроэнергии, сколько среднестатистическая семья в частном доме тратит за месяц.

Результаты теста: краткий обзор
| Модель | Потребление (кВт•ч / 100 км) | 
| Fiat 500 Electric | 17.2 | 
| Tesla Model Y Long Range | 17.7 | 
| Opel Mokka Electric | 18.9 | 
| BMW i4 eDrive40 | 19.2 | 
| VW ID.3 Pro | 19.8 | 
| Smart #1 Brabus | 20.2 | 
| Genesis Electrified G80 | 20.4 | 
| Mercedes G580 EQ | 41.7 | 
Электромобили демонстрируют отличную экономичность в городе и при умеренной скорости. Но на трассе их эффективность заметно падает. Если вы часто путешествуете по автомагистралям, стоит учитывать не только ёмкость аккумулятора, но и аэродинамику, вес машины и тип электродвигателя. Эти параметры помогут реально оценить энергозатраты и выбрать автомобиль, который не подведёт в дороге.