13. 10. 2026

Сертифікація авто після 27 вересня 2026: що змінилося і що робити власнику

Сертифікація авто з 27 вересня 2026 року проходить за новими правилами — Технічним регламентом, який затвердила постанова Кабінету Міністрів №389. Довкола цього вже ходять чутки: «новий закон», «заборона ввезення», «сертифікацію скасували». Насправді для більшості власників процедура лишилася знайомою, але кілька важливих речей змінилося. Пояснюємо простими словами, що це означає для вас.

Коротко:

• пригнане вживане авто, як і раніше, потрібно сертифікувати перед першою реєстрацією;
• після встановлення ГБО сертифікація теж потрібна, як і раніше;
• сертифікат тепер електронний, з QR-кодом, і потрапляє до державного реєстру;
• авто обов’язково має приїхати до лабораторії — «сертифікат по VIN» більше не можливий;
• заборон на авто з певних країн чи аукціонів немає.

Що це означає саме для вас

Ви пригнали авто з США, Європи чи Грузії

Сертифікація потрібна, як і раніше: регламент прямо вимагає її для авто, яке «було у користуванні та підлягає першій державній реєстрації» (п. 9). Екологічна вимога для вживаного легкового авто не змінилася — «ЄВРО-2» (ст. 2 Закону №2739-IV). Різниця в тому, що сертифікат ви отримаєте в електронному вигляді, а дані про нього будуть у реєстрі Укртрансбезпеки (п. 5, 11).

Ви встановили ГБО або переобладнали авто

Після переобладнання авто проходить сертифікацію (п. 9). Конструкцію перевіряють на відповідність тому, що погодили під час переобладнання (п. 87).

У вас уже є сертифікат, отриманий до 27 вересня

Нічого робити не потрібно. За повідомленням Мінрозвитку, раніше видані паперові сертифікати залишаються чинними. Авто, оформлені за старими правилами, новий регламент не обмежує (п. 2 постанови №389).

Ви купуєте нове авто бренду, якого немає в Україні офіційно

Сертифікат на нове авто видає виробник або його офіційний представник в Україні (п. 8). Якщо представника немає, нове авто проходить індивідуальну сертифікацію з випробуваннями в лабораторії (п. 9). Уточніть це до покупки, щоб заздалегідь знати, як оформлюватимете авто.

Чому без авто сертифікат не отримати

Тепер лабораторія фотографує авто під час випробувань: з усіх боків, з увімкненим світлом, на гальмівному стенді, панель з пробігом, вимірювання викидів і табличку з VIN (п. 86). На кожному фото автоматично фіксуються місце, дата й час, і ці дані мають збігатися з адресою акредитованої лабораторії.

Тому якщо вам пропонують «зробити сертифікат без огляду» чи «по VIN», це порушення регламенту. Такий документ може створити проблеми під час реєстрації.

Які документи взяти на сертифікацію

• техпаспорт авто з попередньої країни (основний або тимчасовий);
• документ, що підтверджує право власності (інвойс, договір купівлі-продажу тощо);
• митні документи;
• паспорт громадянина України або посвідка на проживання та ідентифікаційний код; для юросіб — виписка з ЄДР;
• довіреність, якщо авто оформлює інша особа;
• сертифікати та протоколи випробувань з ЄС, якщо вони є.

Повний перелік і вимоги до авто є на сторінці сертифікації авто.

Де пройти сертифікацію

Лабораторії Центр Авто працюють по всій Україні. Оберіть найближчу в пошуку лабораторій і запишіться онлайн на сторінці сертифікації авто або сертифікації ГБО, чи за телефоном 098 500 5252. Справжність виданого сертифіката можна перевірити в розділі «Перевірка сертифікату».

Часті запитання

Сертифікацію для вживаних авто скасували?

Ні. Регламент прямо вимагає сертифікацію для вживаного авто перед першою реєстрацією в Україні.

Треба переоформлювати сертифікат, отриманий до 27 вересня?

Ні. Раніше видані сертифікати залишаються чинними.

Можна пройти сертифікацію лише за документами, без авто?

Ні. Фото випробувань мають бути зроблені в акредитованій лабораторії, з автоматичною прив’язкою до її адреси.

Змінилися вимоги Євро для авто з США чи Європи?

Ні. Для вживаних легкових авто мінімум і далі «ЄВРО-2».

Це новий закон?

Ні. З 27 вересня діє Технічний регламент, затверджений постановою Кабінету Міністрів №389 від 25.03.2026. Він замінив попередній порядок (наказ Мінінфраструктури №521).

Джерело: постанова КМУ №389 і Технічний регламент, Мінрозвитку