13. 02. 2026

Продажи новых электромобилей в январе 2026 года: спад после рекордного декабря и смена лидеров

После ажиотажного декабря украинский рынок новых электромобилей в январе ожидаемо продемонстрировал снижение активности. По итогам месяца было зарегистрировано 864 новых электрокара, что на 85,2% меньше, чем месяцем ранее.

Такое падение объясняется тем, что в конце 2025 года покупатели стремились приобрести автомобили до возвращения НДС. Однако в годовом сравнении рынок сохраняет положительную динамику: показатель января оказался на 35,6% выше, чем в аналогичный период 2025 года. Это свидетельствует о сохранении устойчивого интереса к электротранспорту.

Структура рынка: доминирование китайских брендов

Сегмент новых электромобилей в Украине продолжает находиться под влиянием китайских производителей.

• BYD остается безусловным лидером, обеспечив почти половину месячных регистраций.
• Zeekr и Volkswagen разделили вторую позицию. Немецкий бренд удерживает спрос благодаря линейке ID, тогда как Zeekr укрепляет позиции в премиальном сегменте.
• Xiaomi стабильно входит в число наиболее востребованных марок.
• В десятке также представлены Audi, Toyota, Avatr, Lixiang и другие бренды.

Самые популярные модели января

Рейтинг моделей демонстрирует высокую концентрацию продукции BYD и связанных с ней суббрендов — на них приходится более 80% позиций в топ-10.

Лидером месяца стал BYD Leopard 3 — 133 зарегистрированных автомобиля. Кроссовер суббренда Fang Cheng Bao привлек покупателей современным дизайном и технологическим оснащением.

Второе место занял Volkswagen ID. Unyx (88 авто), подтвердив устойчивый спрос на электрические купе-кроссоверы.

Третью позицию занял BYD Sea Lion 06 (87 авто), практически сравнявшись с немецкой моделью.

Также в пятерку вошли:

• Zeekr 001 — 76 авто
• BYD Song Plus — 58 авто

В топ-10 также представлены Yuan UP, Sea Lion 07, Zeekr 7X, Honda e:NP2 и BYD TAI 3.

Ключевые тенденции

Украинский рынок новых электромобилей продолжает смещаться в сторону китайских брендов и их суббрендов. Европейские и японские производители сохраняют присутствие, однако постепенно уступают позиции в массовом и среднем сегментах.

Эксперты рассматривают январское снижение как техническую коррекцию после декабрьского всплеска спроса. В долгосрочной перспективе сегмент электромобилей сохраняет потенциал роста, хотя его темпы могут быть умеренными из-за изменений налоговой политики.