22. 08. 2025

Почему у японских автомобилей лючок бензобака чаще слева, а у немецких — справа

Автовладельцы нередко замечают, что у разных машин заправочная горловина расположена с разных сторон. На первый взгляд это кажется случайным, но на самом деле инженеры руководствуются традициями и техническими особенностями.

У большинства японских автомобилей лючок находится слева, тогда как у немецких — справа. Главная причина — конструкция и распределение веса. Полный бак может добавить около 40 кг, поэтому производители стараются грамотно сбалансировать нагрузку.

В Японии руль расположен справа, поэтому бак удобнее смещать в левую часть кузова. В Европе ситуация противоположная: водитель сидит слева, и инженеры переносят бак направо для равномерного баланса автомобиля.

Кроме того, современный автопром придерживается принципа унификации. Автоплатформы создают сразу для нескольких моделей, и если компания определила сторону для лючка, эта схема сохраняется во всей линейке.

Есть и фактор безопасности. Если водителю приходится заправлять машину из канистры на обочине, безопаснее находиться подальше от проезжей части. Поэтому в странах с правосторонним движением лючок обычно делают слева, а с левосторонним — наоборот, справа.

Чтобы не запутаться на заправке, есть простой лайфхак: на приборной панели рядом с индикатором топлива есть стрелка, которая подскажет, с какой стороны расположен лючок.