24. 12. 2025

Авторынок в 2026 году: чего ожидать водителям, импортёрам и дилерам

Конец года традиционно становится временем подведения итогов и формирования прогнозов. Институт исследований авторынка представил базовый сценарий развития автомобильного рынка Украины на 2026 год. Ключевой вывод — резких потрясений не ожидается, однако отдельные сегменты пройдут через заметную трансформацию.

Общая ситуация: без взлётов и обвалов

По оценкам аналитиков, в 2026 году украинский авторынок будет находиться в состоянии относительного баланса. Спрос на автомобили сохраняется, поскольку личный транспорт остаётся необходимостью. В то же время инфляция и ограниченная покупательская способность сдерживают потенциал роста.

Ожидается, что количество сделок в большинстве сегментов останется на уровне 2025 года. Рынок продолжит работать стабильно, но без рекордных показателей.

Электромобили: спад после ажиотажа

Наиболее заметные изменения прогнозируются в сегменте электрокаров. Возвращение НДС на импорт и поставки электромобилей с 1 января 2026 года уже в конце 2025-го спровоцировало массовую регистрацию таких авто. Очереди в сервисных центрах и дефицит «зелёных» номерных знаков стали следствием стремления приобрести автомобиль до роста цен.

В 2026 году ожидаются следующие тенденции:

• резкое снижение продаж в первом квартале — большинство покупателей реализовали свои планы в конце 2025 года;
• ценовые колебания — формально стоимость должна вырасти примерно на 20%, однако избыток автомобилей на складах заставит продавцов временно снижать цены;
• стабилизация с середины года — рынок адаптируется к новым налоговым условиям, а цены закрепятся на более высоком уровне.

Вторичный рынок: без сюрпризов

Для подержанных автомобилей с бензиновыми, дизельными двигателями и ГБО предпосылок для резких изменений нет. Мировые аукционы демонстрируют стабильные цены, логистика работает без серьёзных сбоев. Возможны лишь сезонные колебания или изменения, связанные с валютным курсом, к которому вторичный рынок по-прежнему чувствителен.

Газобаллонное оборудование теряет актуальность

Рынок ГБО в 2026 году, по прогнозам экспертов, продолжит сокращаться. Основная причина — уменьшение разницы в цене между бензином и автогазом. Если ранее установка ГБО быстро окупалась, то сейчас экономический эффект становится сомнительным.

Газ остаётся целесообразным в основном для такси, коммерческого транспорта и автомобилей с большими годовыми пробегами. Для большинства частных водителей такая инвестиция всё чаще теряет смысл.

Импорт автомобилей: курс на Европу и профессионализацию

В 2026 году изменится структура импорта. Доля автомобилей из США стабилизируется, тогда как интерес к европейским моделям будет расти. Этому способствуют более короткие сроки доставки, меньшая аварийность и востребованность дизельных двигателей.

Одновременно импорт постепенно переходит от хаотичных схем к системному бизнесу. Покупка автомобилей через официальные аукционы позволяет избежать проблем с таможней и подтвердить реальную стоимость машин.

Аналитики также прогнозируют постепенный уход мелких частных перевозчиков. Рынок движется в сторону формата «под ключ», где специализированные платформы берут на себя весь цикл — от выкупа автомобиля до его сертификации.

Китайские автомобили: противостояние «серых» и официальных каналов

Китайский автопром останется одним из ключевых драйверов рынка новых автомобилей. В то же время в 2026 году возможно усиление конкуренции между официальными дилерами и «серыми» импортёрами. Если неофициальные каналы сохранят поставки, они продолжат выигрывать за счёт более низких цен.

Торговля автомобилями: новые форматы вместо объявлений

Классические онлайн-объявления постепенно теряют эффективность. Украинские покупатели всё чаще выбирают trade-in и комиссионные площадки, где можно быстро продать старый автомобиль и сразу приобрести другой. Время и безопасность сделки становятся важнее максимальной выгоды.

Мотоциклы — средство передвижения, а не хобби

Сегмент мототехники демонстрирует устойчивый рост. Особенно востребованными остаются доступные модели китайского и индийского производства. В небольших городах и сёлах мотоцикл всё чаще становится альтернативой общественному транспорту, а не сезонным развлечением.

Главный тренд: автомобиль как экосистема

Эксперты сходятся во мнении, что авторынок входит в фазу глубоких изменений. Значение классических технических характеристик постепенно уступает место программному обеспечению, цифровым сервисам и экосистемам вокруг автомобиля.

В 2026 году эти процессы будут только усиливаться, формируя новые правила игры для производителей, дилеров и покупателей.