12. 06. 2026

В Украине увеличилось количество ДТП с электросамокатами: среди нарушителей много подростков

Количество дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов в Украине продолжает расти. За последние полтора года суды рассмотрели как минимум 132 дела, связанные с такими инцидентами. В большинстве случаев ответственность за аварии возлагалась именно на водителей электросамокатов.

Почти 80% аварий произошли по вине самокатчиков

Анализ судебной практики показывает, что в 79% случаев виновниками ДТП признавали пользователей электросамокатов. Чаще всего причинами аварий становились нарушения правил дорожного движения, невнимательность во время управления и опасное поведение на дороге.

Подростки всё чаще попадают в статистику

Особую обеспокоенность вызывает участие несовершеннолетних в подобных происшествиях. Почти каждое третье дело касается подростков.

Всего зафиксировано 38 судебных производств, в которых участниками ДТП были несовершеннолетние. Это составляет около 29% от всех дел, связанных с электросамокатами. Если говорить только об авариях по вине самокатчиков, то подростки фигурировали в 24 случаях.

Где чаще всего происходят аварии

Наибольшее количество судебных дел по ДТП с электросамокатами зафиксировано в:

• Одесской области;
• Львовской области;
• Винницкой области.

В то же время в Черновицкой области за этот период не было зарегистрировано ни одного судебного дела данной категории.

Наиболее распространённые нарушения

Среди самых типичных инцидентов:

• наезды на пешеходов;
• столкновения с автомобилями;
• управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения.

Чаще всего суды рассматривают такие дела по статье 124 КУоАП (нарушение правил дорожного движения, повлёкшее ДТП) и статье 130 КУоАП (управление транспортом в состоянии опьянения).

Какое наказание предусмотрено

В зависимости от характера нарушения штрафы могут составлять от 850 гривен до 17–34 тысяч гривен в случаях управления в нетрезвом состоянии.

Помимо финансовых санкций, суды иногда применяют и дополнительные меры воздействия, в частности лишение права управления транспортными средствами. Однако в отношении пользователей электросамокатов этот механизм пока имеет ограниченное применение.

Рост количества таких ДТП вновь поднимает вопрос о необходимости более чёткого регулирования использования электросамокатов и повышения безопасности дорожного движения, особенно среди молодых пользователей.