24. 04. 2026

BMW обновила флагманский седан BMW 7 Series: больше технологий и новые силовые установки

Немецкий автопроизводитель представил обновлённую версию флагманской «семёрки» поколения G70. Модель по-прежнему предлагается с широкой линейкой силовых агрегатов — от бензиновых и дизельных вариантов до плагин-гибридов и полностью электрических модификаций, известных как BMW i7.

Эволюционный дизайн

Внешность седана обновилась аккуратно и без резких изменений. Дизайн стал более сдержанным и чистым: передняя часть получила более строгую двухъярусную оптику, а общий силуэт сохранил массивность, характерную для флагмана.

Габариты остались внушительными:

• длина — 5395 мм
• ширина — 1950 мм
• высота — 1550 мм
• колёсная база — 3215 мм

Интерьер нового поколения

Главные изменения произошли в салоне. Классическая архитектура уступила место более смелому и технологичному подходу, вдохновлённому концепцией Neue Klasse.

Ключевые особенности:

• панорамный дисплей у лобового стекла
• асимметричный центральный экран
• отдельный дисплей для переднего пассажира
• многоугольное рулевое колесо с сенсорными элементами

Для задних пассажиров доступен 31,3-дюймовый потолочный экран, а также сенсорные панели в дверях. При этом из списка опций исчез автопилот третьего уровня.

Электрическая версия: больше запас хода

BMW i7 сохранил 400-вольтовую архитектуру, но получил новую батарею ёмкостью 112,5 кВт·ч. Максимальная мощность зарядки достигает 250 кВт.

Линейка включает три версии:

• i7 50 xDrive — 455 л.с., до 728 км хода
• i7 60 xDrive — 544 л.с., до 727 км
• i7 M70 xDrive — 680 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,8 с

Топовая версия отличается и значительной массой — около 2,77 т.

Бензин, дизель и гибриды

В гамме остались и традиционные моторы:

• BMW 740 xDrive — 3,0-литровый бензиновый двигатель с мягким гибридом (400 л.с.)
• BMW 740d xDrive — дизель с мягкогибридной системой (313 л.с.)

Плагин-гибридные версии:

• BMW 750e — до 489 л.с., электрический запас хода до 82 км
• BMW M760e xDrive — до 612 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,2 с

Цены и перспективы

В Германии базовая версия седана стартует примерно от 117 900 евро, тогда как топовая электрическая модификация превышает 180 000 евро.

В дальнейшем ожидается появление версии с бензиновым V8, а также расширение гибридной линейки.

Обновлённая «семёрка» демонстрирует эволюционный подход: без радикальных изменений во внешности, но с заметным технологическим прогрессом в интерьере и электрификации. BMW продолжает балансировать между традиционной роскошью и цифровыми инновациями, адаптируя флагман под новые требования рынка.