Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

“Зважування в русі” – вже підключено 37 комплексів
13. 05. 2021

“Зважування в русі” – вже підключено 37 комплексів

13. 05. 2021

До Центру обробки даних вагового контролю вже підключили 37 комплексів автоматичного габаритно-вагового контролю Weigh in Motion ( «Зважування в русі”, WIM)

Як повідомляє Міністерство інфраструктури України. «Щоб система дійсно почала працювати і залучати до відповідальності порушників, необхідно якнайшвидше прийняття у другому читанні законопроектів №3742 і №3743, які на законодавчому рівні закріплюють можливість фіксації порушень габаритно-вагових параметрів в автоматичному режимі», – підкреслив міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Також йдеться про те, що вищезгадані законопроекти покликані, в першу чергу, вирішити ряд законодавчих прогалин, які сьогодні гальмують ефективний габаритно-ваговий контроль, а саме:

  • можливість зупиняти автоперевізників тільки з залученням поліції. Замість цього пропонується законодавчо закріпити відповідні повноваження за інспекторами ДСБТ;
  • численні маніпуляції і корупція, до яких призводить неавтоматичне зважування. Замість цього пропонується виключити людський фактор і використовувати автоматизовані комплекси;
  • розрахунок розміру штрафу в ручному режимі. Замість цього будуть введені справедливі фіксовані штрафи.

«Після прийняття законодавчих змін ми не будемо обмежуватися автоматичними комплексами« Зважування в русі »(WIM), яких встановлено вже понад 50. Наша мета – автоматизація всіх комплексів, включаючи діючі стаціонарні ГВК», – додав глава міністерства.

Всього до кінця поточного року Мінінфраструктури спільно з Укравтодором та Укрінфрапроектом планує встановити понад 100 WIM-комплексів. Всі вони будуть підключені до Центру обробки даних ГВК (Weight Control System).

Новини
Всі новини
Похмілля за кермом: чому «нуль проміле» не гарантує безпеки Похмілля за кермом: чому «нуль проміле» не гарантує безпеки

Багато водіїв вважають, що після вечірки можна сісти за кермо, якщо...

Коди типу кузова в Україні: як МВС позначає седан, універсал та інші авто у документах Коди типу кузова в Україні: як МВС позначає седан, універсал та інші авто у документах

Міністерство внутрішніх справ України роз’яснило, як у свідоцтві про реєстрацію авто...

Оновлений Renault Austral Esprit Alpine: потужний гібрид і стильний компактний SUV Оновлений Renault Austral Esprit Alpine: потужний гібрид і стильний компактний SUV

Renault представила оновлену версію Austral, топовий гібрид Esprit Alpine, який поєднує...

Новини
Всі новини
Похмілля за кермом: чому «нуль проміле» не гарантує безпеки Похмілля за кермом: чому «нуль проміле» не гарантує безпеки

Багато водіїв вважають, що після вечірки можна сісти за кермо, якщо...

Коди типу кузова в Україні: як МВС позначає седан, універсал та інші авто у документах Коди типу кузова в Україні: як МВС позначає седан, універсал та інші авто у документах

Міністерство внутрішніх справ України роз’яснило, як у свідоцтві про реєстрацію авто...

Публічна зарядка електромобілів в Україні подорожчала на 50%: нові тарифи та реальна вартість поїздок Публічна зарядка електромобілів в Україні подорожчала на 50%: нові тарифи та реальна вартість поїздок

В Україні наприкінці січня 2026 року різко зросла вартість заряджання електромобілів...