Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?
06. 11. 2024

З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?

06. 11. 2024

Коли водії звертаються до сервісних станцій для ремонту своїх автомобілів, деякі несправності можуть викликати відмову механіків. Це пояснюється різними причинами, такими як складність виконання роботи, вартість ремонту та досвід працівників.

Ось сім типів поломок, з якими механіки не хочуть мати справи:

  • Мастильні роботи: Хоча регулярне змащування є важливою частиною обслуговування автомобіля, багато СТО вважають ці роботи непривабливими та брудними, оскільки вони вимагають значних зусиль і зазвичай не приносять високого доходу.
  • Ремонт світлодіодних фар: Замість того, щоб ремонтувати проблемні світлодіодні фари, багато механіків пропонують їх заміну. Це може призвести до значних витрат для власників автомобілів, оскільки нові елементи зазвичай коштують дорого.
  • Заміна приводу ГРМ на преміум-автомобілях: Ця процедура є трудомісткою і вимагає багато часу, тому механіки не завжди прагнуть братися за такі роботи, особливо коли мова йде про дорогі моделі.
  • Перемінні несправності: Якщо проблема виникає не постійно, механікам важко її діагностувати, що може призвести до втрати часу і ресурсів.

  • Специфічні автомобілі з роторними двигунами: Наприклад, Mazda RX-8 є прикладом автомобіля з унікальною технологією, яка може бути складною для обслуговування через брак досвіду у механіків.
  • Складні електричні системи: Діагностика електронних компонентів може бути досить складною і вимагати спеціальних знань, що не завжди є у механіків, тому вони можуть уникати таких робіт.
  • Старі автомобілі: Обслуговування старих автомобілів, які мають застарілі компоненти, часто вимагає більше часу і зусиль, тому механіки можуть не бажати братися за їх ремонт.

Зважаючи на це, водіям варто заздалегідь дізнаватися, чи готове конкретне СТО взятися за ремонт, та обговорити можливі рішення проблеми.

Новини
Всі новини
Онлайн-іспит з теорії водіння можуть запустити у 2026 році: Мінцифри готує нову послугу Онлайн-іспит з теорії водіння можуть запустити у 2026 році: Мінцифри готує нову послугу

Міністерство цифрової трансформації розглядає можливість запровадження онлайн-формату складання теоретичного іспиту для...

AUDI без кілець уже в Україні: перше знайомство з електричним E5 Sportback AUDI без кілець уже в Україні: перше знайомство з електричним E5 Sportback

На українському ринку з’явився доволі незвичний електромобіль — AUDI E5 Sportback....

Музика за кермом: як улюблені треки впливають на безпеку водіння і чому новачкам варто бути обережними Музика за кермом: як улюблені треки впливають на безпеку водіння і чому новачкам варто бути обережними

Для багатьох водіїв музика в автомобілі є невід’ємною частиною поїздки. Вона...

Новини
Всі новини
Онлайн-іспит з теорії водіння можуть запустити у 2026 році: Мінцифри готує нову послугу Онлайн-іспит з теорії водіння можуть запустити у 2026 році: Мінцифри готує нову послугу

Міністерство цифрової трансформації розглядає можливість запровадження онлайн-формату складання теоретичного іспиту для...

AUDI без кілець уже в Україні: перше знайомство з електричним E5 Sportback AUDI без кілець уже в Україні: перше знайомство з електричним E5 Sportback

На українському ринку з’явився доволі незвичний електромобіль — AUDI E5 Sportback....

Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки

З початку 2026 року для українських водіїв набувають чинності оновлені податкові...