З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?
06. 11. 2024

З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?

06. 11. 2024

Коли водії звертаються до сервісних станцій для ремонту своїх автомобілів, деякі несправності можуть викликати відмову механіків. Це пояснюється різними причинами, такими як складність виконання роботи, вартість ремонту та досвід працівників.

Ось сім типів поломок, з якими механіки не хочуть мати справи:

  • Мастильні роботи: Хоча регулярне змащування є важливою частиною обслуговування автомобіля, багато СТО вважають ці роботи непривабливими та брудними, оскільки вони вимагають значних зусиль і зазвичай не приносять високого доходу.
  • Ремонт світлодіодних фар: Замість того, щоб ремонтувати проблемні світлодіодні фари, багато механіків пропонують їх заміну. Це може призвести до значних витрат для власників автомобілів, оскільки нові елементи зазвичай коштують дорого.
  • Заміна приводу ГРМ на преміум-автомобілях: Ця процедура є трудомісткою і вимагає багато часу, тому механіки не завжди прагнуть братися за такі роботи, особливо коли мова йде про дорогі моделі.
  • Перемінні несправності: Якщо проблема виникає не постійно, механікам важко її діагностувати, що може призвести до втрати часу і ресурсів.

  • Специфічні автомобілі з роторними двигунами: Наприклад, Mazda RX-8 є прикладом автомобіля з унікальною технологією, яка може бути складною для обслуговування через брак досвіду у механіків.
  • Складні електричні системи: Діагностика електронних компонентів може бути досить складною і вимагати спеціальних знань, що не завжди є у механіків, тому вони можуть уникати таких робіт.
  • Старі автомобілі: Обслуговування старих автомобілів, які мають застарілі компоненти, часто вимагає більше часу і зусиль, тому механіки можуть не бажати братися за їх ремонт.

Зважаючи на це, водіям варто заздалегідь дізнаватися, чи готове конкретне СТО взятися за ремонт, та обговорити можливі рішення проблеми.

Новини
Всі новини
Газ на авто з-за кордону: як встановити ГБО та легально оформити переобладнання в Україні Газ на авто з-за кордону: як встановити ГБО та легально оформити переобладнання в Україні

В Україні все більше водіїв обирають газ як альтернативне паливо для...

Від лабораторії до автосалону: як авто проходить омологацію перед виходом на ринок Від лабораторії до автосалону: як авто проходить омологацію перед виходом на ринок

Поява нової моделі в дилерських центрах — це фінальний етап складного...

Правила буксирування в Україні у 2026 році: що потрібно знати водіям Правила буксирування в Україні у 2026 році: що потрібно знати водіям

У 2026 році порядок буксирування транспортних засобів в Україні регулюється чинними...

Новини
Всі новини
Газ на авто з-за кордону: як встановити ГБО та легально оформити переобладнання в Україні Газ на авто з-за кордону: як встановити ГБО та легально оформити переобладнання в Україні

В Україні все більше водіїв обирають газ як альтернативне паливо для...

Від лабораторії до автосалону: як авто проходить омологацію перед виходом на ринок Від лабораторії до автосалону: як авто проходить омологацію перед виходом на ринок

Поява нової моделі в дилерських центрах — це фінальний етап складного...

Космічні штрафи для водіїв: за що можна отримати 34 тис. грн і як оскаржити постанову Космічні штрафи для водіїв: за що можна отримати 34 тис. грн і як оскаржити постанову

В 2026 році українські водії почали отримувати штрафи до 34 000...