Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?
06. 11. 2024

З якими поломками не хочуть мати справу механіки на СТО?

06. 11. 2024

Коли водії звертаються до сервісних станцій для ремонту своїх автомобілів, деякі несправності можуть викликати відмову механіків. Це пояснюється різними причинами, такими як складність виконання роботи, вартість ремонту та досвід працівників.

Ось сім типів поломок, з якими механіки не хочуть мати справи:

  • Мастильні роботи: Хоча регулярне змащування є важливою частиною обслуговування автомобіля, багато СТО вважають ці роботи непривабливими та брудними, оскільки вони вимагають значних зусиль і зазвичай не приносять високого доходу.
  • Ремонт світлодіодних фар: Замість того, щоб ремонтувати проблемні світлодіодні фари, багато механіків пропонують їх заміну. Це може призвести до значних витрат для власників автомобілів, оскільки нові елементи зазвичай коштують дорого.
  • Заміна приводу ГРМ на преміум-автомобілях: Ця процедура є трудомісткою і вимагає багато часу, тому механіки не завжди прагнуть братися за такі роботи, особливо коли мова йде про дорогі моделі.
  • Перемінні несправності: Якщо проблема виникає не постійно, механікам важко її діагностувати, що може призвести до втрати часу і ресурсів.

  • Специфічні автомобілі з роторними двигунами: Наприклад, Mazda RX-8 є прикладом автомобіля з унікальною технологією, яка може бути складною для обслуговування через брак досвіду у механіків.
  • Складні електричні системи: Діагностика електронних компонентів може бути досить складною і вимагати спеціальних знань, що не завжди є у механіків, тому вони можуть уникати таких робіт.
  • Старі автомобілі: Обслуговування старих автомобілів, які мають застарілі компоненти, часто вимагає більше часу і зусиль, тому механіки можуть не бажати братися за їх ремонт.

Зважаючи на це, водіям варто заздалегідь дізнаватися, чи готове конкретне СТО взятися за ремонт, та обговорити можливі рішення проблеми.

Новини
Всі новини
Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки

З початку 2026 року для українських водіїв набувають чинності оновлені податкові...

Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень

З настанням морозів українські водії стикаються з однією з найнеприємніших зимових...

Автолізинг в Україні: як обрати компанію та не переплатити Автолізинг в Україні: як обрати компанію та не переплатити

Сучасний автолізинг стає все більш популярним серед українців: він дозволяє отримати...

Новини
Всі новини
Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки

З початку 2026 року для українських водіїв набувають чинності оновлені податкові...

Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень

З настанням морозів українські водії стикаються з однією з найнеприємніших зимових...

Електромобілі в Україні: скільки їх насправді та чому країна розвивається нерівномірно Електромобілі в Україні: скільки їх насправді та чому країна розвивається нерівномірно

Попри активні розмови про електрифікацію транспорту та зростання продажів електромобілів, реальна...