15. 10. 2024

ЄС готується до перегляду правил щодо водійських прав і транспортних стандартів

Європейський парламент ухвалив рішення переглянути низку важливих директив, які стосуються водійських прав та регулювання ваги й габаритів транспортних засобів. Комітет з транспорту та туризму (TRAN) підтримав ініціативу щодо внесення змін, що покликані вирішити поточні проблеми галузі та сприяти її подальшому розвитку. Про це повідомляє Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU).

Дефіцит водіїв – головний виклик

Однією з основних проблем, яку намагаються вирішити через перегляд законодавства, є гострий дефіцит водіїв у ЄС. За даними IRU, кількість фахівців, що готові працювати в транспортному секторі, стрімко знижується. Нові правила мають полегшити доступ до професії, зокрема для молоді та водіїв із третіх країн, що може допомогти частково розв’язати кадровий голод.

Крім цього, ініціативи спрямовані на сприяння переходу до екологічно чистого транспорту, що є важливою частиною стратегії ЄС щодо зменшення викидів та досягнення кліматичних цілей.

Основні пропозиції щодо змін

Водійські права:

– Планується дозволити отримання категорій C і C+E з 17 років, що дозволить молодим водіям працювати в парі з досвідченим колегою до досягнення повноліття.

– Створення єдиного європейського реєстру водійських посвідчень для уніфікації заборон на водіння по всьому ЄС у випадку серйозних порушень.

– Впровадження цифрових водійських посвідчень, які можна буде зберігати у мобільних додатках, що полегшить міжнародні поїздки.

– Оновлення програм підготовки водіїв із акцентом на безпеку для пішоходів і велосипедистів, а також навчання керуванню у складних погодних умовах.

Регулювання вантажних транспортних засобів:

– Пропонується дозволити використання 25-метрових і 32-метрових вантажівок у міжнародних перевезеннях, що покращить ефективність логістики.

– Підвищення допустимої маси вантажівок до 44 тонн у міжнародних перевезеннях.

– Додаткова квота на 2 тонни для електричних напівпричепів, що сприятиме розвитку екологічного транспорту.

– Розглядається можливість підвищення дозволеної ваги на ведучій осі електровантажівок до 12,5 тонн, хоча цей пункт викликає дискусії серед держав-членів.

Зміни, які наразі обговорюються, спрямовані на адаптацію транспортної галузі до нових реалій. За словами представників IRU, ці кроки є критично важливими для забезпечення сталого розвитку індустрії. Зниження бар’єрів для вступу в професію водія, а також модернізація нормативів щодо вантажних транспортних засобів дозволять Європейському Союзу відповідати сучасним викликам у сфері логістики та транспорту.

Очікується, що Європарламент і Рада ЄС підтримають ці ініціативи, що відкриє шлях для подальших дискусій та впровадження нових правил у найближчому майбутньому.