В Україні встановлено нові вікові ліміти для водіїв: які правила потрібно знати
11. 09. 2024

В Україні встановлено нові вікові ліміти для водіїв: які правила потрібно знати

11. 09. 2024

Міністерство внутрішніх справ України (МВС) оновило правила щодо вікових обмежень для водіїв, які регулюють можливість керування різними категоріями транспортних засобів. Ці нововведення спрямовані на підвищення безпеки на дорогах та забезпечення того, щоб за кермом перебували відповідальні та зрілі особи.

Вікові обмеження для різних категорій транспорту

Мотоцикли та скутери (категорії “А” і “А1”)

Згідно з новими правилами, особи, які досягли 16-річного віку, мають право скласти іспити на отримання водійського посвідчення категорії “А”, що дозволяє керувати мотоциклами, а також скутерами та мопедами (категорія “А1”). Підготовку до іспитів можна розпочати раніше, проте теоретичний іспит дозволяється скласти тільки після досягнення 18 років.

Легкові та вантажні автомобілі (категорії “В” і “С”)

Для отримання прав на керування легковими автомобілями та вантажівками з масою до 7,5 тонн необхідно досягти 18-річного віку. Це забезпечує, що водії мають достатній рівень зрілості для адекватного оцінювання ситуації на дорозі.

Транспортні засоби з важкими причепами (категорії “ВЕ” і “СЕ”)

Керування транспортними засобами з важкими причепами дозволяється з 19 років. Це стосується легкових автомобілів з причепами понад 750 кг (категорія “ВЕ”) та вантажівок з причепами (категорія “СЕ”).

Автобуси та мікроавтобуси (категорія “D”)

Для отримання права на керування автобусами та мікроавтобусами, які призначені для перевезення більше 8 пасажирів, необхідно досягти 21 року. Це забезпечує, що водії автобусів мають достатній досвід та відповідальність для безпечного перевезення великої кількості пасажирів.

Мета нових правил

Основна мета введення вікових обмежень – підвищення безпеки на дорогах. Дослідження показують, що молодші водії можуть мати менший рівень зрілості і досвіду, що підвищує ризик виникнення аварійних ситуацій. Залучення осіб, які досягли певного віку, допомагає знизити ці ризики і забезпечити більш високу відповідальність за кермом.

Зазначені зміни є частиною зусиль уряду щодо покращення дорожньої безпеки в Україні та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод.

 

 

Новини
Всі новини
ДТП без автоцивілки в Україні: водії відшкодували страховикам понад 152 млн грн у 2025 році ДТП без автоцивілки в Україні: водії відшкодували страховикам понад 152 млн грн у 2025 році

У 2025 році українські водії суттєво збільшили фінансову відповідальність за керування...

Китайські авто захоплюють український ринок: топ-15 моделей 2025 року Китайські авто захоплюють український ринок: топ-15 моделей 2025 року

У 2025 році українці придбали майже 40 тисяч автомобілів китайського виробництва,...

Українські автомобілі в Німеччині у 2026 році: штрафи, конфіскація та нові правила реєстрації Українські автомобілі в Німеччині у 2026 році: штрафи, конфіскація та нові правила реєстрації

З березня 2026 року для українських автовласників у Німеччині завершився пільговий...

Новини
Всі новини
ДТП без автоцивілки в Україні: водії відшкодували страховикам понад 152 млн грн у 2025 році ДТП без автоцивілки в Україні: водії відшкодували страховикам понад 152 млн грн у 2025 році

У 2025 році українські водії суттєво збільшили фінансову відповідальність за керування...

Китайські авто захоплюють український ринок: топ-15 моделей 2025 року Китайські авто захоплюють український ринок: топ-15 моделей 2025 року

У 2025 році українці придбали майже 40 тисяч автомобілів китайського виробництва,...

Весняні зміни в ПДР з 1 березня 2026 року: цифрова автоцивілка, новий техогляд і оновлені іспити Весняні зміни в ПДР з 1 березня 2026 року: цифрова автоцивілка, новий техогляд і оновлені іспити

З 1 березня 2026 року в Україні набуває чинності низка оновлень...