12. 12. 2025

Santana Motors повертається в Європу: бренд відновив виробництво та представив новий пікап Santana 400

Після більш ніж десятирічної паузи іспанський виробник позашляховиків Santana Motors офіційно відновлює роботу. У Лінаресі (Андалусія) запрацював модернізований завод, який востаннє випускав автомобілі у 2011 році. На відкритті були присутні місцеві політики та медіа, адже бренд свого часу був одним із символів іспанського автопрому.

Компанія повертається на ринок із новою моделлю — пікапом Santana 400, який стане основою оновленої лінійки. Фактично, йдеться про великовузлову збірку: модель розроблена на базі китайського Dongfeng Z9, що також лежить в основі нового Nissan Frontier Pro. У разі успішних продажів виробництво можуть розширити й на інші моделі, включно з позашляховиками.

Перші моделі та ринок збуту

Santana вже підготувала дилерську мережу для виходу на європейський ринок: понад 30 офіційних партнерів працюватимуть в Іспанії, Португалії, Італії, Андоррі та Гібралтарі.

Технічні характеристики Santana 400

Пікап Santana 400 розроблено в єдиному кузові з подвійною кабіною. Основні параметри моделі:

• довжина — 5,49 м;
• вантажна платформа — 1520 ? 1600 ? 550 мм;
• вантажний об’єм — понад 1100 л;
• вантажопідйомність — близько 800 кг;
• максимальна маса буксирування — до 3200 кг;
• дорожній просвіт — 240 мм;
• система повного приводу у стандарті.

Модель пропонуватиметься у чотирьох виконаннях: 400 D, 400 DS, 400 PHEV, 400 PHEV S.

Дизельна версія отримала 2,3-літровий мотор на 190 к.с. та 500 Нм, для якого доступні 6-ступенева механіка або автомат.
Гібридна модифікація PHEV має сумарну потужність 429 к.с. і може долати до 120 км у повністю електричному режимі.

Пікап оснащений 28 системами допомоги водієві другого рівня, а в салоні встановлено два великі дисплеї — на 10,25 та 14,6 дюйма.

Ціни в Європі

У Іспанії стартова ціна на новий пікап становить:

Виробник наголошує, що запуск виробництва в Іспанії став можливим завдяки співпраці з китайськими партнерами, які розглядають локальну збірку як шлях обходу європейських тарифів на імпорт електромобілів і гібридів.

Подальші плани Santana

Компанія активно інвестує у промоцію оновленого бренду:

• підтримує випуск книги про історію Santana;
• надасть автомобілі для ралі-марафону Santana Trophy Raid у Марокко;
• готує участь у ралі Дакар, де їхнім прототипом керуватимуть Хесус Каллеха та генеральний директор марки Еду Бланко.

Повернення Santana Motors може стати одним із найпомітніших відроджень брендів в європейському автопромі, особливо на тлі зростаючого впливу китайських виробників на світовому ринку.