Міфи про автоцивілку та реальні можливості полісу: що варто знати водіям про ОСЦПВ
13. 02. 2026

Міфи про автоцивілку та реальні можливості полісу: що варто знати водіям про ОСЦПВ

13. 02. 2026

Попри те, що обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСЦПВ) є законодавчою нормою в Україні, навколо автоцивілки досі існує чимало хибних уявлень. Для одних це «формальність для перевірки», для інших — універсальний захист від будь-яких ризиків на дорозі. Насправді ж поліс має чітко визначену функцію: гарантувати компенсацію збитків постраждалій стороні у разі ДТП. Розглянемо найпоширеніші міфи та пояснимо, як насправді працює автострахування.

Міф 1. Автоцивілка покриває всі пошкодження мого авто

Одна з найтиповіших помилок — переконання, що обов’язкова автоцивілка захищає власний автомобіль водія за будь-яких обставин. Насправді ОСЦПВ — це страхування відповідальності перед третіми особами.

Іншими словами, якщо водій став винуватцем ДТП, страхова компанія компенсує витрати на ремонт авто потерпілого та, за потреби, лікування постраждалих. Власне авто винуватця таким полісом не покривається — для цього існує КАСКО.

Головна перевага автоцивілки — фінансовий захист від значних витрат у разі серйозної аварії.

Міф 2. При незначному ДТП звертатися до страхової немає сенсу

Раніше частина договорів передбачала франшизу — суму, яку винуватець сплачував самостійно. Саме це сформувало у водіїв стереотип, що при дрібних пошкодженнях страхування «не працює».

Сьогодні поліс ОСЦПВ не містить франшизи, а отже компенсація здійснюється у повному обсязі в межах встановлених лімітів. Навіть у випадку незначного зіткнення або подряпин можна оформити європротокол без виклику поліції та отримати відшкодування.

Таким чином, автоцивілка ефективна не лише при серйозних аваріях, а й у побутових дорожніх інцидентах.

Міф 3. Обережному водієві страхування не потрібне

Навіть ідеальне дотримання правил дорожнього руху не гарантує повної безпеки. Помилка іншого учасника руху може зробити будь-кого потерпілою стороною.

Якщо у водія відсутній чинний поліс, виникають складнощі з врегулюванням страхового випадку. Крім того, керування без автоцивілки є порушенням законодавства. Наявність ОСЦПВ у всіх учасників ДТП значно спрощує процедуру компенсації та мінімізує конфлікти.

Міф 4. Страхові виплати затягуються на місяці

Справді, швидкість врегулювання страхового випадку залежить від внутрішніх процесів страховика. Проте законодавством України встановлено граничні строки розгляду справи та прийняття рішення про виплату.

Сучасні страхові компанії активно впроваджують цифрові сервіси, онлайн-звернення та прозору комунікацію з клієнтами, що дозволяє суттєво скоротити час очікування. У багатьох випадках водій може відстежувати статус своєї справи та отримувати інформацію про етапи врегулювання.

Міф 5. Автострахування актуальне лише для великих міст

Щільний трафік у мегаполісах справді підвищує ризик ДТП. Однак аварії трапляються і на заміських трасах, і в невеликих населених пунктах. Більше того, за межами міста наслідки можуть бути серйознішими через високу швидкість руху та складні погодні умови.

Автоцивілка діє по всій території України незалежно від місця події. Поліс забезпечує фінансовий захист у будь-якій точці маршруту.

Як насправді працює автоцивілка

Обов’язкова автоцивілка — це інструмент фінансової безпеки, який захищає водія від значних витрат у разі заподіяння шкоди іншим учасникам дорожнього руху. Поліс покриває:

  • ремонт пошкодженого майна третіх осіб;
  • витрати на лікування постраждалих;
  • компенсації в межах встановлених законом лімітів.

Розуміння реального призначення ОСЦПВ дозволяє сприймати автострахування не як формальність, а як важливий елемент відповідального водіння.

Автоцивілка — це не просто вимога закону, а гарантія того, що у складній дорожній ситуації фінансові наслідки не стануть критичними для водія.

Новини
Всі новини
Продаж вантажного автомобіля фізособою: які податки сплачуються та чи обов’язкова декларація у 2026 році Продаж вантажного автомобіля фізособою: які податки сплачуються та чи обов’язкова декларація у 2026 році

Фізична особа, яка здійснює продаж вантажного автомобіля іншій фізичній особі, повинна...

Продажі нових електромобілів у січні 2026 року: спад після пікового грудня та нові лідери ринку Продажі нових електромобілів у січні 2026 року: спад після пікового грудня та нові лідери ринку

Після рекордно активного грудня український ринок нових електромобілів у січні продемонстрував...

McMurtry Speirling: новий одномісний електросуперкар із неймовірною притискною силою виходить у серію McMurtry Speirling: новий одномісний електросуперкар із неймовірною притискною силою виходить у серію

Британська компанія McMurtry Automotive відкрила власний завод у містечку Уоттон-андер-Едж, графство...

Новини
Всі новини
Продаж вантажного автомобіля фізособою: які податки сплачуються та чи обов’язкова декларація у 2026 році Продаж вантажного автомобіля фізособою: які податки сплачуються та чи обов’язкова декларація у 2026 році

Фізична особа, яка здійснює продаж вантажного автомобіля іншій фізичній особі, повинна...

Міфи про автоцивілку та реальні можливості полісу: що варто знати водіям про ОСЦПВ Міфи про автоцивілку та реальні можливості полісу: що варто знати водіям про ОСЦПВ

Попри те, що обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСЦПВ) є законодавчою...

Продажі нових електромобілів у січні 2026 року: спад після пікового грудня та нові лідери ринку Продажі нових електромобілів у січні 2026 року: спад після пікового грудня та нові лідери ринку

Після рекордно активного грудня український ринок нових електромобілів у січні продемонстрував...