03. 02. 2026

Імпорт електромобілів в Україні обвалився у 14 разів: як повернення ПДВ змінило ринок у січні 2026 року

Січень 2026 року став показовим для українського ринку електромобілів. Після завершення податкових пільг і повернення ПДВ на імпорт електрокарів обсяги ввезення різко скоротилися. За підсумками першого місяця року імпорт уживаних електромобілів впав майже у 14 разів порівняно з груднем 2025-го.

Аналітики називають це закономірною реакцією ринку на зміну податкових правил та наслідком грудневого ажіотажу, коли покупці масово намагалися встигнути завезти авто без ПДВ.

Що відбувається з ринком електромобілів у січні

За даними статистики, загальна структура ринку електрокарів у січні виглядала так:

Внутрішні перепродажі

В Україні було зафіксовано 3 553 угоди з електромобілями, які вже перебували на внутрішньому ринку. У порівнянні з груднем показник знизився на 17%, однак у річному вимірі зафіксовано зростання більш ніж удвічі — на 105%. Це свідчить про сформований вторинний ринок, який працює незалежно від митної політики.

Імпорт уживаних електромобілів

Обсяги ввезення скоротилися на 94,5% у місячному вимірі — до 1 374 автомобілів. Для порівняння, у грудні рахунок ішов на десятки тисяч машин. Навіть у порівнянні з січнем 2025 року падіння становило понад 50%.

Імпорт нових електромобілів

Сегмент нових авто також зазнав різкого спаду — мінус 85% до грудня. Водночас у річному вимірі він зберіг позитивну динаміку (+35,6%), що експерти пов’язують із контрактами офіційних дилерів і корпоративними закупівлями.

Чому імпорт електрокарів різко скоротився

Ключовим чинником падіння став повернений ПДВ на імпорт електромобілів, який автоматично підвищив кінцеву ціну мінімум на 20%.

Ситуацію також посилили:

• грудневий ажіотаж, коли попит був фактично «вибраний наперед»;
• пауза імпортерів у формуванні нових партій за новими цінами;
• очікувальна позиція покупців, які адаптуються до нових цінників.

На цьому тлі внутрішній ринок став своєрідним буфером: електромобілі, завезені ще за нульовим ПДВ, активно перепродаються всередині країни.

Що буде далі з ринком електромобілів

Експерти прогнозують, що лютий і березень залишатимуться складними для імпорту. Активізація можлива лише після вичерпання складських запасів авто, ввезених до повернення ПДВ.

Реальний вплив нових податкових умов стане зрозумілим ближче до середини весни, коли ринку доведеться працювати виключно за новими правилами.

Думка експертів

Голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький зазначає, що січневий обвал був прогнозованим і є наслідком «електричного похмілля» після грудневого сплеску. За його словами, внутрішній ринок тимчасово компенсує падіння імпорту, але це не скасовує загального уповільнення.

Автомобільний експерт Остап Новицький додає, що повернення ПДВ збіглося з іншими негативними факторами: зимовими морозами, проблемами з енергосистемою та зростанням тарифів на зарядних станціях. За нинішніх цін на електроенергію економічна перевага електрокарів зберігається лише для власників приватних зарядок із нічним тарифом.

Повернення ПДВ не знищило інтерес до електромобілів в Україні, але кардинально змінило структуру ринку. Попит зберігся, однак тимчасово перемістився з імпорту на внутрішні перепродажі. Найближчі місяці покажуть, чи зможе ринок електрокарів адаптуватися до нових податкових умов без подальшого глибокого спаду.