Шановні клієнти,
Ми зіткнулися з кібератакою на онлайн-ресурси нашої компанії. У зв'язку з цим, наші сервіси (веб-сайт, електронні пошти, телефонні лінії) можуть тимчасово працювати з перебоями. Наша команда активно працює над усуненням даної проблеми. Просимо вибачення за можливі незручності та дякуємо за ваше розуміння.

Автопарк громадського транспорту із електробусів та автобусів на водні: які зміни чекають Україну з 2036 року
27. 02. 2023

Автопарк громадського транспорту із електробусів та автобусів на водні: які зміни чекають Україну з 2036 року

27. 02. 2023

Верховною Радою України прийнято законопроект, що стане важливим кроком для переходу на екологічно чистий транспорт.

Законопроект № 8172, ухвалений ВРУ, пропонує заборонити використання автобусів із дизельними та бензиновими ДВЗ, які курсуватимуть маршрутом громадського транспорту з 2036 року.

Відповідно до законопроекту, з початку 2036 року, а саме із 1 січня, в містах України до маршрутів обласного та районного значень будуть допущені лише електробуси, автобуси із ГБО або ж на водні (водневий паливний осередок).

Відмінити введення нових правил буде неможливо. Єдине, що – окремі міські ради матимуть можливість відтермінувати нововведення. Максимальний термін – два роки. Вищеописані нововведення не стосуватимуться міжміського та приміського транспорту.

avtopark_gromadskogo_transportu

Перехід громадського транспорту на екологічно чистий відбуватиметься поетапно.

  • з 1 січня 2028 року, міста, які мають населення більше 250 тисяч, будуть зобов’язані закуповувати не менше 50% виключно електробусів, із ГБО або ж на водні. Половину автобусів матимуть право закуповувати як і раніше, на дизелі або ж бензинові.
  • з 1 січня 2030 року, буде дозволено придбання виключно екологічно чистих автобусів (електро, водневих або ж із ГБО).

Проектом закону передбачається, що великі міста матимуть 25% екологічно чистих автобусів до 2030 року, а до 2033 їх чисельність становитиме половину автопарку громадського транспорту.

Законопроект потурбувався і за розвиток інфраструктури для електробусів, тому процедура встановлення зарядних станцій для електротранспорту буде спрощена та дешевша. Так само це стосується підключення цих станцій до електромереж.

До початку 2025 року, а саме до 1 січня, власники зарядних станцій сплачуватимуть половину вартості підключення до мережі. Таким чином розвиток інфраструктури для електротранспорту стає в рази швидшим, простішим та дешевшим.

Новини
Всі новини
Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки

З початку 2026 року для українських водіїв набувають чинності оновлені податкові...

Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень

З настанням морозів українські водії стикаються з однією з найнеприємніших зимових...

Автолізинг в Україні: як обрати компанію та не переплатити Автолізинг в Україні: як обрати компанію та не переплатити

Сучасний автолізинг стає все більш популярним серед українців: він дозволяє отримати...

Новини
Всі новини
Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки Податкові зміни з 1 січня: чому електромобілі в Україні подорожчають і на скільки

З початку 2026 року для українських водіїв набувають чинності оновлені податкові...

Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень Замерзле лобове скло зсередини: як уникнути проблем і пошкоджень

З настанням морозів українські водії стикаються з однією з найнеприємніших зимових...

Електромобілі в Україні: скільки їх насправді та чому країна розвивається нерівномірно Електромобілі в Україні: скільки їх насправді та чому країна розвивається нерівномірно

Попри активні розмови про електрифікацію транспорту та зростання продажів електромобілів, реальна...