17. 12. 2025

єЧерга» сократила время ожидания грузовиков на границе до 70% и экономит перевозчикам десятки миллионов евро — исследование

Электронная система «єЧерга», внедрённая для упорядочивания движения грузового транспорта через государственную границу, заметно изменила логистику украинских перевозок. По данным Института экономических исследований и политических консультаций (ИЭИПК), время ожидания грузовиков на пунктах пропуска сократилось в среднем на 24–70%, а ежемесячная экономия для перевозчиков превышает 60 млн евро.

Об этом говорится в аналитическом отчёте ИЭИПК, в котором оценивалось экономическое, социальное и экологическое влияние цифровой очереди.

От хаоса к прогнозируемости

До запуска «єЧерги» пересечение границы сопровождалось непрозрачными «живыми» очередями, коррупционными рисками и полной непредсказуемостью сроков доставки. В пиковые периоды грузовики простаивали по несколько суток, а иногда и неделями, что приводило к срыву контрактов, перерасходу топлива и порче грузов.

Как отмечают аналитики, ключевыми факторами сокращения простоев стали электронное бронирование времени заезда, возможность планирования рейсов и устранение физических очередей.

Конкретные результаты на КПП

Наиболее ощутимый эффект зафиксирован на ряде крупных пунктов пропуска:

• Порубное — среднее время ожидания сократилось с 69 до 21 часа (почти минус 70%);
• Ягодин — с 60 до 32 часов;
• Рава-Русская — с 55 до 31,5 часа.

С момента запуска системы в декабре 2022 года ею воспользовались более 2,4 млн раз, из которых свыше 2,2 млн пришлись именно на грузовики. В «єЧерге» зарегистрировано более 138 тысяч водителей, включая иностранных.

Экономия средств и польза для экологии

Сокращение времени простоя дало заметный финансовый эффект. По оценкам ИЭИПК, перевозчики ежемесячно экономят около 60 млн евро за счёт снижения расходов на топливо, оплаты простоев водителям и предотвращения штрафов за нарушение сроков поставок.

Положительные изменения зафиксированы и в экологическом измерении. Меньшее скопление грузовиков с работающими двигателями возле КПП привело к снижению выбросов. На девяти пунктах пропуска ежедневное сокращение составило:

• CO? — около 3,1 тонны;
• NOx — почти 29 кг;
• мелкодисперсной пыли PM2,5 — 0,18 кг.

Кроме того, доля компаний, для которых очереди на границе оставались главной проблемой, за год снизилась почти на 20 процентных пунктов.

Нерешённые вопросы

Несмотря на позитивные результаты, исследование указывает на ряд проблем. Среди них — повышенное шумовое загрязнение в приграничных населённых пунктах, недостаточная интеграция «єЧерги» с базами данных таможни, пограничной службы и «Укртрансбезопасности», а также отсутствие полноценной координации с пограничными службами Польши, Румынии и Словакии.

Отдельно подчёркивается необходимость развития инфраструктуры зон ожидания — санитарных условий, освещения и безопасности.

Что предлагают эксперты

ИЭИПК рекомендует закрепить «єЧергу» на уровне правительственного постановления как базовый инструмент управления грузопотоками, обеспечить полную интеграцию данных между всеми контрольными службами и наладить двусторонний обмен информацией с соседними странами.

По мнению экспертов, сочетание цифровых решений, аналитики данных и международной координации позволит превратить «єЧергу» из успешного сервиса в полноценный инструмент системного управления границей.