Водителям запретили спать в кабинах: в Украине вводят новые европейские правила с 26 июля 2026 года
04. 02. 2026

Водителям запретили спать в кабинах: в Украине вводят новые европейские правила с 26 июля 2026 года

04. 02. 2026

С 26 июля 2026 года в Украине вступают в силу обновлённые европейские нормы труда и отдыха водителей коммерческого транспорта. Министерство развития общин и территорий утвердило приказ №1727, который существенно меняет правила для водителей грузовиков, такси и физических лиц-предпринимателей.

Что изменится в правилах отдыха водителей

Ключевое нововведение касается длительного еженедельного отдыха продолжительностью 45 часов и более. Отныне водителям запрещено проводить такой отдых в кабине транспортного средства. Даже при наличии спального места в тягаче отдых должен проходить в помещении с надлежащими условиями. Расходы на проживание водителя в этот период обязан покрывать перевозчик.

Кого касаются новые требования

Обновлённые правила распространяются на:

  • наёмных водителей автотранспортных предприятий;
  • физических лиц-предпринимателей (ФЛП);
  • водителей, работающих по гражданско-правовым договорам;
  • водителей такси и пассажирских перевозок по заказу, включая международные рейсы.

Смарт-тахографы и хранение данных 56 дней

Грузовые автомобили, зарегистрированные после 30 июня 2026 года, должны быть оснащены смарт-тахографами версии G2V2. Кроме того, водитель обязан иметь при себе данные о режиме труда и отдыха за текущий день и предыдущие 56 дней. Предприятия, в свою очередь, должны хранить такую информацию не менее двух лет.

Ограничения ночных смен

Для ночной работы, которая длится с 22:00 до 06:00, вводится ограничение — смена не может превышать 10 часов. При этом основные нормы управления транспортом остаются без изменений: не более 9 часов вождения в сутки и обязательный перерыв после 4,5 часа движения.

Кто освобождён от требований

Правила не применяются к транспорту Вооружённых сил Украины, полиции, экстренной медицинской помощи, а также к коммунальным, аграрным и почтовым службам при работе в радиусе до 100 км от базы.

Что это означает для перевозчиков

Введение европейских стандартов направлено на повышение безопасности дорожного движения и защиту здоровья водителей. Перевозчикам и ФЛП рекомендуется заранее адаптироваться к новым требованиям, чтобы избежать штрафов и организационных сложностей после вступления правил в силу.

Новости
Все новости
Гибриды выходят в лидеры: как меняется авторынок Европы Гибриды выходят в лидеры: как меняется авторынок Европы

Европейский рынок новых легковых автомобилей демонстрирует умеренный рост, однако ключевые изменения...

Топливный рынок подает сигнал к снижению: UPG первой пересмотрела цены Топливный рынок подает сигнал к снижению: UPG первой пересмотрела цены

Украинский рынок топлива начал демонстрировать первые признаки удешевления. Одной из первых...

Штрафы за парковку онлайн: как работает новый сервис в “Дії” Штрафы за парковку онлайн: как работает новый сервис в “Дії”

В Украине появился еще один цифровой инструмент для водителей — в...

Новости
Все новости
Гибриды выходят в лидеры: как меняется авторынок Европы Гибриды выходят в лидеры: как меняется авторынок Европы

Европейский рынок новых легковых автомобилей демонстрирует умеренный рост, однако ключевые изменения...

Топливный рынок подает сигнал к снижению: UPG первой пересмотрела цены Топливный рынок подает сигнал к снижению: UPG первой пересмотрела цены

Украинский рынок топлива начал демонстрировать первые признаки удешевления. Одной из первых...

Эксклюзивный спорткар N2A Anteros: итальянская эстетика на базе Chevrolet Corvette Эксклюзивный спорткар N2A Anteros: итальянская эстетика на базе Chevrolet Corvette

Некоторые автомобили становятся редкими из-за космических цен, другие — из-за низкого...