27. 01. 2026

В Украине цены на топливо завышены на 5–7 грн за литр из-за слабой конкуренции — эксперт

Стоимость бензина и дизельного топлива в Украине превышает экономически обоснованный уровень: потребители переплачивают в среднем 5–7 гривен за литр. Ключевая причина — низкая конкуренция на рынке и завышенные маржи крупных сетей АЗС.

Об этом заявил директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко в эфире телеканала Espreso. По его словам, даже в условиях войны и экономических трудностей крупные топливные операторы продолжают активно развиваться — открывают новые автозаправочные комплексы, поглощают конкурентов и инвестируют в сопутствующие бизнесы, включая гостиницы и сервисную инфраструктуру.

Почему топливо в Украине такое дорогое

Эксперт отмечает, что на украинском топливном рынке наблюдаются признаки картельного сговора, однако юридически подтвердить это могут только государственные органы. В частности, речь идет об Антимонопольном комитете, который, по мнению Омельченко, сейчас фактически не выполняет функцию контроля за ценообразованием.

Среди дополнительных факторов роста цен он назвал:

• девальвацию гривны;
• повышение акцизов на топливо с начала 2026 года.

В то же время эксперт подчеркивает: на фоне снижения мировых цен на нефть в течение 2025 года украинские цены на бензин и дизель могли бы оставаться стабильными или даже снизиться.

Дешевые АЗС — реальная альтернатива

По словам Омельченко, существенную экономию водителям могут обеспечить дискаунтерные автозаправки. На таких АЗС бензин продается по 54–55 грн за литр, тогда как в крупных сетях цена достигает 63 грн/л.

При этом разницы в качестве топлива нет. Все нефтепродукты в Украине импортируются из-за рубежа, проходят обязательный контроль на таможне, а документы о качестве имеются на каждой заправке. Распространенное мнение о том, что дешевое топливо хуже по качеству, эксперт называет мифом.

Что происходит с конкуренцией на рынке

Ситуацию усугубляют новые авансовые налоговые платежи для АЗС — по 60 тыс. грн с каждой станции. Для крупных сетей это лишь дополнительная нагрузка, тогда как для малого и среднего бизнеса — критический фактор, вынуждающий закрывать заправки.

В результате рынок становится еще более концентрированным, а у крупных операторов появляется возможность удерживать завышенные цены даже без объективных экономических причин.

Что может изменить ситуацию

Для стабилизации цен на топливо эксперт предлагает:

• усилить реальный контроль Антимонопольного комитета за маржами АЗС;
• создать условия для развития дискаунтерных и небольших сетей;
• обеспечить прозрачное и конкурентное ценообразование на рынке нефтепродуктов.

Без этих шагов украинцы продолжат переплачивать за топливо, в том числе и при массовом использовании генераторов во время отключений электроэнергии.