11. 03. 2026

В Украине планируют ввести новые правила для водителей: Рада рассмотрит закон о тахографах и режиме отдыха

В Верховной Раде готовятся рассмотреть законопроект, который может существенно изменить правила работы водителей коммерческого транспорта. Речь идет о документе №14280, предусматривающем обновление требований к использованию тахографов и режимам труда и отдыха водителей в соответствии со стандартами Европейского Союза. Его планирует рассмотреть парламентский комитет по вопросам интеграции Украины в ЕС.

Почему предлагают новые правила

Сегодня значительная часть норм, регулирующих рабочее время водителей, использование тахографов и порядок хранения данных, закреплена в подзаконных актах. В частности, речь идет о приказе Министерства транспорта №340 от 2010 года.

Однако в странах Евросоюза подобные требования закреплены на уровне закона. Из-за этого в Украине возникают сложности с контролем и применением правил, а также появляются возможности для недобросовестной конкуренции среди перевозчиков. Новый законопроект должен устранить эти пробелы и привести нормы в соответствие с международными обязательствами государства.

Тахографы могут стать обязательными для большинства перевозок

Документ предусматривает обязательное использование цифровых или «умных» тахографов для транспортных средств, которые:

• перевозят пассажиров или грузы;
• имеют разрешенную максимальную массу более 3,5 тонны;
• или рассчитаны на перевозку более девяти человек вместе с водителем.

Данные тахографов планируют использовать как официальную информацию при проверках, расследовании дорожно-транспортных происшествий и привлечении к ответственности за нарушения. Эксплуатация транспортных средств без исправного устройства будет запрещена.

Новые ограничения рабочего времени водителей

Законопроект также устанавливает четкие пределы времени управления транспортом:

• не более 9 часов в сутки;
• до 10 часов — не более двух раз в неделю;
• максимум 56 часов управления в неделю;
• не более 90 часов за две последовательные недели.

После 4 часов 30 минут непрерывного вождения водитель обязан сделать перерыв не менее 45 минут. Его можно разделить на две части — 15 и 30 минут.

Требования к отдыху

Документ устанавливает и минимальные периоды отдыха:

• ежедневный отдых — не менее 11 часов;
• сокращенный отдых — не менее 9 часов;
• еженедельный отдых — не менее 45 часов.

При этом регулярный еженедельный отдых водителям запрещается проводить в кабине транспортного средства.

Замечания экспертов

Несмотря на стремление приблизить украинские правила к европейским, эксперты уже высказывают ряд замечаний. В частности, законопроект расширяет обязательное использование тахографов и на внутренние перевозки, тогда как сейчас они в основном применяются в международных рейсах и на ночных пассажирских маршрутах.

Специалисты также отмечают возможную несогласованность нового документа с действующим положением о рабочем времени водителей, которое уже основано на европейских нормах, но использует другую терминологию. Это может создать юридические коллизии после принятия закона.

Если документ будет принят, правила работы водителей коммерческого транспорта в Украине могут значительно измениться, а система контроля за режимами труда и отдыха станет ближе к стандартам Европейского Союза.