26. 02. 2026

Ремонт дорог в Украине в 2026 году: почему отрасль получила минимальное финансирование

В 2026 году масштабного обновления автодорог в Украине ожидать не стоит. Причина — существенное сокращение бюджетных расходов на дорожную инфраструктуру. Выделенных средств хватит лишь на поддержание проезжего состояния ключевых магистралей, тогда как капитальные ремонты откладываются.  

Сколько нужно и сколько предусмотрено

По оценкам Агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, для полноценного содержания и планового ремонта дорожной сети стране требуется около 90 млрд грн ежегодно. Такой объем финансирования позволил бы системно устранять повреждения покрытия, обновлять изношенные участки и обеспечивать безопасность движения.

Фактически же в бюджете заложено 12,5 млрд грн на все дорожные направления. После учета сопутствующих расходов — включая зимнее содержание — непосредственно на ремонт останется примерно до 10 млрд грн. Это составляет лишь около 10–12% от реальной потребности отрасли.

Глава агентства Сергій Сухомлин ранее отмечал, что даже минимальные планы придется корректировать в соответствии с имеющимися ресурсами.

Почему сократили финансирование

До 2023 года ключевым источником средств был Державний дорожній фонд України, который наполнялся за счет акцизов с топлива. Тогда на дорожную сферу направили около 46 млрд грн, что позволяло выполнять как аварийные, так и плановые ремонты.

В текущих условиях бюджетные приоритеты смещены в сторону обороны и безопасности. Во время военного положения большая часть ресурсов направляется на поддержку армии и критической инфраструктуры. В результате дорожные программы финансируются по остаточному принципу.

Какие дороги будут ремонтировать в первую очередь

Ограниченные средства предполагают жесткую приоритизацию. Финансирование сосредоточат на:

• международных транспортных коридорах, обеспечивающих экспорт;
• логистических маршрутах для гуманитарных перевозок;
• дорогах в прифронтовых регионах, имеющих стратегическое значение.

Местные и региональные трассы в большинстве случаев останутся без капитального обновления.

Последствия для водителей и экономики

Эксперты прогнозируют постепенное ухудшение состояния дорожного покрытия. Это может привести к:

• росту аварийности;
• увеличению расходов автовладельцев на обслуживание и ремонт транспорта;
• удорожанию логистики и грузоперевозок;
• усложнению межрегионального сообщения.

Полноценная модернизация дорожной сети станет возможной лишь после стабилизации финансовой ситуации и возобновления системного финансирования инфраструктурных программ.