20. 10. 2025

Plug-in гибриды не такие «зеленые», как кажутся: чего ждать украинцам

Популярные подключаемые гибриды — автомобили с электродвигателем и бензиновым мотором — часто позиционируются как экологичная альтернатива. Но новое исследование Transport and Environment показало: в реальной эксплуатации эти машины почти не снижают выбросы в атмосферу.

Аналитики изучили более 800 тысяч гибридов, зарегистрированных в Европе с 2021 по 2023 год. Оказалось, что реальные выбросы CO? у plug-in гибридов всего на 19% меньше, чем у обычных бензиновых или дизельных автомобилей. Лабораторные тесты обещали до 75% экономии.

Главная причина — водители используют электродвигатель гораздо реже, чем ожидали производители. Электрический режим активен лишь 27% времени, тогда как официальные данные предусматривали 84%. Из-за этого разрыв между «бумажными» и реальными показателями постоянно растёт — в 2023 году реальные выбросы были почти в пять раз выше, чем в тестах.

«На бумаге plug-in гибриды выглядят как экологичная альтернатива, а на дороге — почти обычные бензиновые авто. Это серьёзная проблема для водителей и для экологии», — отмечает София Навас Гольке из Transport and Environment.

Что это значит для украинских водителей? Во-первых, экономия топлива и «зелёные» бонусы могут оказаться значительно меньше, чем ожидается. Во-вторых, при покупке plug-in гибрида важно контролировать реальный пробег на электротяге, так как именно он определяет, насколько вы реально сокращаете выбросы.

Эксперты предупреждают: без пересмотра стандартов тестирования plug-in гибриды рискуют превратиться в «фальшивую экологическую альтернативу» — автомобили, которые лишь создают иллюзию снижения загрязнения.