02. 09. 2025

Обновлённый Kia Stonic: кроссовер получил масштабный рестайлинг и современный интерьер

Kia представила модернизированную версию компактного кроссовера Stonic, который теперь выглядит более солидно и получил серьёзные изменения как в дизайне, так и в оснащении.

Stonic впервые вышел в 2017 году и является «родственником» Kia Rio. В 2020 году модель уже проходила обновление, но тогда внешность осталась почти без изменений. Сейчас же кроссовер пережил полноценный рестайлинг, ориентированный прежде всего на европейский рынок, где он стабильно пользуется спросом. За первое полугодие 2025 года в Европе зарегистрировали более 30 тысяч таких автомобилей — всего на 5% меньше, чем годом ранее.

Внешние изменения

Автомобиль получил новые вертикальные фары с горизонтальными LED-секциями, переработанные бамперы, обновлённую решётку радиатора и модернизированные задние фонари. В линейку добавили новые варианты колёсных дисков (16–17 дюймов), а также расширили цветовую палитру кузова. Длина Stonic увеличилась на 25 мм и теперь составляет 4165 мм, при этом колёсная база осталась прежней — 2580 мм.

Отдельно сохранена спортивная версия GT-Line, отличающаяся агрессивным обвесом и 17-дюймовыми колёсами.

Интерьер и оснащение

В салоне появилась новая передняя панель, современное рулевое колесо (двухспицевое или трёхспицевое для GT-Line), обновлённый блок климат-контроля и центральный тоннель. В топовых комплектациях предлагается объединённая цифровая приборная панель и мультимедиа с двумя экранами по 12,3 дюйма.

Среди опций: беспроводная зарядка, атмосферная подсветка, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения, удержания в полосе и контроля «слепых» зон.

Техническая часть

Линейка двигателей осталась прежней: покупателям предложат 1,0-литровый турбомотор T-GDI мощностью 100 л.с. и его гибридную версию с 48-вольтовой системой на 115 л.с. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод — передний.