03. 02. 2026

Jaguar тестирует самый мощный электромобиль в истории бренда: характеристики нового GT

Компания Jaguar начала активные испытания своего самого мощного серийного автомобиля за всю историю марки. Прототип нового четырехдверного электрического GT был замечен во время зимних тестов в Швеции, где инженеры проверяют работу силовой установки, полного привода и шасси в условиях экстремально низких температур. Модель станет серийным продолжением концепта Type 00 и ключевым элементом полной электрической трансформации бренда.

Более 1000 л.с. и полный привод

Новый электрический Jaguar GT получит трехмоторную силовую установку суммарной мощностью свыше 1000 л.с. (около 986 hp). Максимальный крутящий момент составит примерно 1300 Нм.

Конфигурация привода предусматривает:

• один электродвигатель на передней оси мощностью около 355 л.с., отвечающий за эффективность и стабильность на высоких скоростях;
• два электромотора на задней оси с суммарной отдачей порядка 963 л.с., обеспечивающие динамику и разгон.

В компании официально подтвердили, что модель будет исключительно электрической — гибридные версии не предусмотрены.

Аккумулятор и конструктивные особенности

В отличие от большинства электромобилей, новый GT не использует классическую платформу со «скейтбордной» батареей. Аккумуляторные модули распределены по кузову: компактный блок расположен спереди, а основные секции — в задней части.

Такое решение позволило:

• снизить посадку водителя и пассажиров;
• опустить центр тяжести;
• обеспечить спортивную эргономику салона;
• ограничить высоту кузова примерно 1400 мм.

Ожидаемая емкость аккумулятора составляет около 120 кВт·ч.

Подвеска, управляемость и энергоэффективность

Электрический Jaguar GT оснастят:

• пневматической подвеской;
• активными двухклапанными амортизаторами;
• системой векторизации крутящего момента для повышения устойчивости и управляемости.

Особое внимание уделено системе терморегуляции. По данным производителя, она снижает энергопотребление на обогрев салона и батареи до 40%, что положительно влияет на запас хода в зимних условиях.

Запас хода и позиционирование

По предварительным данным, запас хода нового Jaguar GT составит:

• до 692 км по циклу WLTP;
• около 644 км по стандарту EPA.

Эти показатели позволяют позиционировать модель как полноценный электрический Gran Turismo, рассчитанный на дальние поездки, а не только на спортивную динамику.

Цена и сроки выхода

Ориентировочная стартовая цена электрического Jaguar GT составит около 120 тысяч фунтов стерлингов (примерно 160 тысяч долларов США).

Мировая премьера серийной версии ожидается летом 2026 года. Прием предварительных заказов планируется открыть осенью, а первые поставки клиентам намечены на весну 2027 года.

Новый электрический GT станет флагманом обновленной линейки Jaguar и задаст направление развития бренда в сегменте премиальных электромобилей на ближайшие годы.