03. 02. 2026

Импорт электромобилей в Украине обвалился в 14 раз: как возвращение НДС изменило рынок в январе 2026 года

Январь 2026 года стал показательным для украинского рынка электромобилей. После завершения налоговых льгот и возвращения НДС на импорт электрокаров объёмы ввоза резко сократились. По итогам первого месяца года импорт подержанных электромобилей упал почти в 14 раз по сравнению с декабрём 2025-го.

Аналитики называют это закономерной реакцией рынка на изменение налоговых правил и прямым следствием декабрьского ажиотажа, когда покупатели массово стремились успеть завезти автомобили без уплаты НДС.

Что происходит с рынком электромобилей в январе

Согласно статистике, структура рынка электрокаров в январе выглядела следующим образом:

Внутренние перепродажи

В Украине было зафиксировано 3 553 сделки с электромобилями, которые уже находились на внутреннем рынке. По сравнению с декабрём показатель снизился на 17%, однако в годовом измерении зафиксирован рост более чем в два раза — на 105%. Это свидетельствует о сформированном вторичном рынке, который функционирует относительно независимо от таможенной политики.

Импорт подержанных электромобилей

Объёмы ввоза сократились на 94,5% в месячном измерении — до 1 374 автомобилей. Для сравнения, в декабре счёт шёл на десятки тысяч машин. Даже по сравнению с январём 2025 года падение превысило 50%.

Импорт новых электромобилей

Сегмент новых автомобилей также продемонстрировал резкий спад — минус 85% к декабрю. При этом в годовом измерении он сохранил положительную динамику (+35,6%), что эксперты связывают с контрактами официальных дилеров и корпоративными закупками.

Почему импорт электрокаров резко сократился

Ключевым фактором падения стало возвращение НДС на импорт электромобилей, которое автоматически увеличило конечную стоимость минимум на 20%.

Ситуацию также усугубили:

• декабрьский ажиотаж, когда спрос был фактически «выбран наперёд»;
• пауза импортеров в формировании новых партий по новым ценам;
• выжидательная позиция покупателей, адаптирующихся к обновлённым ценникам.

На этом фоне внутренний рынок стал своеобразным буфером: электромобили, ввезённые ещё при нулевом НДС, активно перепродаются внутри страны.

Что будет дальше с рынком электромобилей

Эксперты прогнозируют, что февраль и март останутся сложными месяцами для импорта. Активизация возможна лишь после исчерпания складских запасов автомобилей, ввезённых до возвращения НДС.

Реальное влияние новых налоговых условий станет понятным ближе к середине весны, когда рынку придётся работать исключительно по новым правилам.

Мнение экспертов

Глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий отмечает, что январский обвал был прогнозируемым и является следствием «электрического похмелья» после декабрьского всплеска. По его словам, внутренний рынок временно компенсирует падение импорта, однако это не отменяет общего замедления сегмента.

Автомобильный эксперт Остап Новицкий добавляет, что возвращение НДС совпало с рядом других негативных факторов: зимними морозами, проблемами в энергосистеме и ростом тарифов на зарядных станциях. При текущих ценах на электроэнергию экономическое преимущество электрокаров сохраняется в основном для владельцев частных зарядок с ночным тарифом.

Возвращение НДС не уничтожило интерес к электромобилям в Украине, но кардинально изменило структуру рынка. Спрос сохранился, однако временно сместился с импорта на внутренние перепродажи. Ближайшие месяцы покажут, сможет ли рынок электрокаров адаптироваться к новым налоговым условиям без дальнейшего глубокого спада.